今天是:
  • 鐵路民警馬東均:團(tuán)圓缺席,愛不缺席

    鐵路民警馬東均:團(tuán)圓缺席,愛不缺席

    (郝黎俊 劉耀武)“結(jié)婚11年了,平時工作忙也顧不上,去年值班是他們娘仨過來陪我,今年本來答應(yīng)了兩娃過年一起玩焰火,現(xiàn)在肯定泡湯了……”在旬陽北站派出所值班室,聊起過年不能回家,副所長馬東均語氣里有點(diǎn)失落。今年37歲的馬東均是河南南陽人,2008年24歲的他警校
    2021-02-04
  • 黔山貴水鑄豐碑 節(jié)能降耗創(chuàng)效益——記中鐵隧道集團(tuán)一

    陳第夫,39歲,共產(chǎn)黨員。中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司第一批三級職業(yè)經(jīng)理人,現(xiàn)任公司西南指揮部副指揮長,同時兼公司四分公司總經(jīng)理、延安東路項目經(jīng)理、花冠路改造項目經(jīng)理,還兼任貴安大道項目、北京東路項目、人民大道項目、花冠路項目等6個收尾項目的收尾清欠工作。他
    2021-01-25
  • “變電衛(wèi)士”守護(hù)高鐵“心臟”

    “火車跑得快,全靠電力足!辫F路沿線的變電所就相當(dāng)于人的心臟,在源源不斷地給鐵路接觸網(wǎng)提供能量,帶動列車高速行駛。如果這顆“心臟”出現(xiàn)了毛病,就會供不上電,影響列車的正常運(yùn)行。駱世忠,入路29年,是廣州供電段變配電檢修車間廣州修試一工區(qū)共產(chǎn)黨員、工長、
    2020-12-28
  • 記廣州供電段徐建林

    徐建林,2016年畢業(yè)于大連交通大學(xué),中共黨員,廣州供電段湛江西高鐵供電車間接觸網(wǎng)工。入路三年多來,在段、車間、班組的培育和引領(lǐng)下,該同志積極投身現(xiàn)場設(shè)備檢調(diào),總結(jié)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)變化規(guī)律,親自上手,整治設(shè)備缺陷,確保供電設(shè)備安全。在工區(qū)日常生活中,該同志時
    2020-12-28
  • 給K1658次列車的感謝信

    尊敬的湖北鐵路局全體成員: 您們好!我是來自棗陽愛爾眼科醫(yī)院的一名醫(yī)務(wù)工作者,在此感謝11月19日這天我母親所搭乘K1658次棗陽至東莞東列車的所有工作人員,也在此感謝棗陽站的所有列車工作人員。 由于母親年邁多病,于11月19日乘坐火車從棗陽至東莞探親,由于我母親體
    2020-11-19
  • 我的全能師傅

    我的全能師傅

    在中鐵一局西安地鐵五號線和平車輛段的施工現(xiàn)場,總是能碰見一個佝僂而黝黑的身影,工服和安全帽雖然遮擋了他的模樣,但是那響徹工地的爽朗笑聲和粗聲大氣的說話聲,總是未見其人,先聞其聲,他就是我的師傅,趙國華。他是我們項目里年齡最大,資歷最深的班子成員,管理著
    2020-11-05
  • 點(diǎn)贊“鐵娘子”

    周煉知,作為液壓電氣班檢測組組長,她熟悉鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械各種檢測項目,包括傳感器檢測、風(fēng)表檢測、液壓油的污染度、運(yùn)動粘度檢測、齒輪箱光譜試驗(yàn)等。在大家的眼里,她工作踏踏實(shí)實(shí),任勞任怨,是先進(jìn)女職工的代表。熱愛本職成習(xí)慣。夏檢檢修期間,因工作任務(wù)繁忙,
    2020-11-05
  • 曹晶晶:不忘初心,永不停息

    “機(jī)會永遠(yuǎn)都是留給有準(zhǔn)備的人”,所以總有那么一個人時刻準(zhǔn)備著。曹晶晶作為一名中水電四局盾構(gòu)公司三分部工程部主任,年輕有為,雖然臉上時常帶著靦腆的微笑,但是他沉穩(wěn)中透著堅韌,細(xì)致中不乏剛強(qiáng)。在工程管理方面,無論是現(xiàn)場協(xié)調(diào),還是后方內(nèi)頁資料的管理他都顯得
    2020-11-03
  • 工作中的骨干,行業(yè)中的老師

    李春輝,中共黨員,2005年8月參加工作,現(xiàn)任中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長,曾獲得火車頭獎?wù)、全路技術(shù)能手、蘭州局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。(人民鐵道)有志者,事竟成,成功不會辜負(fù)每一個努力的人。參加工作以來,他一直懷著一顆感恩的
    2020-10-29
  • 一名普通的鐵塔維護(hù)員

    鐵塔維護(hù)作為中鐵武漢電氣化局一公司通信分公司的主營業(yè)務(wù)之一,有著不可或缺的重要性。作為鐵塔維護(hù)員,不論春夏秋冬,晴雨風(fēng)雪,都需要前往各個鐵塔基站進(jìn)行檢查維護(hù)和修繕,高空作業(yè)也大大增加了這項工作的危險系數(shù)。這項工作需要前往偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)去開展檢查維護(hù)和修繕
    2020-10-29
  • 給D6333次列車的感謝信

    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):您好。我是一名退休鐵路職工家屬,特別感謝泉州客運(yùn)職工許施雅同時也感謝D6333列車長。今年10月10日我父親鄭先東獨(dú)自一人坐火車走丟,當(dāng)時他已精神恍惚不清楚自己所在地,也無法與我們?nèi)〉寐?lián)系。在泉州車站下車時遇上當(dāng)日值班人員許施雅,她安撫老人自掏腰包
    2020-10-26
  • “糧草先鋒官”— 張文勃

    “兵馬未動,糧草先行!比绻压こ探ㄔO(shè)比作戰(zhàn)場的話,物資就是糧草,是施工的保障。物資管理人員就如同“糧草官”,掌管著工地的生命線。在四川仁壽至屏山新市高速公路LJ16標(biāo)施工現(xiàn)場,總能看到一位個頭不高、敦厚結(jié)實(shí)的身影。他不善于言談,一上班就直奔工地施工現(xiàn)場
    2020-10-25
  • 加油,勇于攀登的鐵路人

    加油,勇于攀登的鐵路人

    近日,在工會組織的“秋游”活動中,莞惠城際常平東車間工會會員分三批浩浩蕩蕩地向著素有“人間正道,天下羅副、“嶺南第一山”等美譽(yù)之稱的羅浮山邁進(jìn)。羅浮山位于廣東省惠州市東江之濱,廣東四大名山之一,其總面積為214.82平方公里,山峰432座,其中1000米以上山峰8
    2020-10-23
  • 他,感動了身邊人

    “嘩…嘩…嘩……”一把劈灰刀,一把鐵抹子,在他的手里上下左右翻來倒去。一會雙手左右開工,一會單手熟練操作,完全一副“建筑工匠”的做派!八袆恿宋,感動了身邊的工友。我專門給他錄制了工作視頻,在抖音和快手上播放,讓他的作風(fēng)和精神感動更多的人。一位楊姓
    2020-10-20
  • 明責(zé)知責(zé)扎實(shí)工作 敬責(zé)守責(zé)敢做敢為

    中鐵集團(tuán)公司黨委、紀(jì)委在全體黨員干部中深入開展以“明責(zé)、知責(zé)、敬責(zé)、守責(zé)、擔(dān)責(zé)”為主要內(nèi)容的嚴(yán)明“五責(zé)”強(qiáng)管提效主題教育活動,對于引領(lǐng)我們項目部黨員干部提升管理水平,提高經(jīng)濟(jì)效益,加強(qiáng)黨建與施工生產(chǎn)深度融合,推進(jìn)項目施工生產(chǎn)各項工作都具有重要的現(xiàn)實(shí)意
    2020-10-11
  • 致哈爾濱鐵路局Z238列車長和乘務(wù)員的感謝信

    尊敬的哈爾濱鐵路局:我是9.28號乘坐z238哈爾濱-天津的乘客,我要感謝列車長及臥鋪6號車廂的成務(wù)人員,當(dāng)日乘車期間突發(fā)心臟病,上車后不能自行活動,列車員及時找了列車長給我調(diào)換下鋪,并且一直跟著照顧,到我病情穩(wěn)定才離開,列車長又用車廂廣播尋找了車內(nèi)的醫(yī)生來幫
    2020-10-04
  • 感謝信 青藏鐵道到收 上海旅客史先生

    感謝信 青藏鐵道到收 上海旅客史先生

    感謝上海到拉薩Z165次西寧客運(yùn)段乘務(wù)員黃云列車員(工號0315) 青藏鐵道報收 上海旅客史先生(手機(jī):13918816492) 2020/10/03發(fā)送從2020年9月8日起,我乘坐上海到拉薩的Z164次列車一路上非常興奮。第一次乘坐青藏鐵路高原之行。特別是在西寧換上西寧到拉薩的Z165次
    2020-10-04
  • 周冬長:不畏生死,用實(shí)際行動詮釋偉大抗疫精神

    據(jù)報道,9月8日10時,全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。來自中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙機(jī)務(wù)段的動車組司機(jī)周冬長被評為全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人,走進(jìn)人民大會堂,受到國家表彰。今年伊始,一場突如其來的新冠疫情肆虐,給人民的生命安
    2020-09-10
  • 鐵路榜樣張雪松:山高人為峰

    群之所為,事無不成;眾之所舉,業(yè)無不勝。對張雪松而言,“工匠精神”是一種心無旁騖、鍥而不舍的技術(shù)追求,也是一種精益求精、追求卓越的職業(yè)態(tài)度。弘揚(yáng)“工匠精神”,就是要精心打磨每一個零部件,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。一代代攀登者,攀登不止,永不服輸。為什么要攀登?張
    2020-08-29
  • 一封致K882次列車工號4169乘務(wù)員的感謝信

    我們二人于8月15日乘坐K882次列車從青島北返回太原(17號車廂,93、94號座位),因?yàn)槁吠韭L,我們在火車上飲了點(diǎn)酒,其中一人不勝酒量,喝的偏多,來回在車廂內(nèi)行走。一位名叫徐慶瑞的4169號乘務(wù)員,看到我朋友酒后身體出現(xiàn)不適以后,便一直跟在他的身后,進(jìn)行不厭其煩的照顧,防止
    2020-08-28
  • 從菜鳥到冠軍,弘揚(yáng)新時代“工匠精神”

    習(xí)近平總書記在十九大報告中指出:“建設(shè)知識性、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣!睉鸦瘷C(jī)務(wù)段檢修車間張峰嘉從菜鳥到冠軍,從業(yè)務(wù)新兵到技能大師,從學(xué)員到講師,一步一個腳印,朝著踐行弘揚(yáng)新時期“
    2020-08-21
  • 減速頂守護(hù)者——朿星星

    “哐哧!哐哧18月11日13時,在安康東站駝峰,一組接著一組貨車從駝峰頂溜下,輪對壓在減速頂上發(fā)出巨大聲響。烈日炎炎下靠近鋼軌的氣溫接近50℃,減速頂維修工朿星星目不轉(zhuǎn)睛地盯著面前的一個個減速頂,豆大的汗珠不時滴下。該站是陜南最大的編組站,有72條股道,安裝了
    2020-08-20
  • 初到央企,我的感受是這樣

    算上在武漢報道時間,我加入中國水電四局也僅僅半個月。我很清晰的記得,團(tuán)建活動上我提及對中國水電四局的印象時,我用了"有責(zé)任心"來概括。而事實(shí)也正是如此,這或許就是我對中國水電四局最初的感受。我不想細(xì)談我對這個崗位的感受,或許說是我不能,短短半個月時間,
    2020-08-18
  • 鐵路榜樣王宏昌:奮斗詮釋鐵路情

    12年奮斗在高鐵養(yǎng)護(hù)一線,堅守0.1毫米技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),14次破解高鐵養(yǎng)護(hù)難題,4次榮獲局集團(tuán)公司級以上科技進(jìn)步獎,以動態(tài)檢測零出分、靜態(tài)檢查零缺陷的優(yōu)異業(yè)績,創(chuàng)下了“中國高鐵第一坡”養(yǎng)護(hù)奇跡。他就是讓動車組列車安全穿越大秦嶺主峰的工學(xué)碩士、中國鐵路西安局集團(tuán)有限
    2020-08-16
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