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“變電衛(wèi)士”守護(hù)高鐵“心臟”

2020-12-28 15:58:46來(lái)源:用戶投稿作者:歐陽(yáng)文強(qiáng)

“火車跑得快,全靠電力足!辫F路沿線的變電所就相當(dāng)于人的心臟,在源源不斷地給鐵路接觸網(wǎng)提供能量,帶動(dòng)列車高速行駛。如果這顆“心臟”出現(xiàn)了毛病,就會(huì)供不上電,影響列車的正常運(yùn)行。駱世忠,入路29年,是廣州供電段變配電檢修車間廣州修試一工區(qū)共產(chǎn)黨員、工長(zhǎng)、技師。他長(zhǎng)期扎根一線,主要的工作就是為變電所做好日常的保養(yǎng)和檢修,以及進(jìn)行應(yīng)急處置,使變電所設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定,確保鐵路運(yùn)輸暢通。他就

哪里有需要,他就出現(xiàn)在哪里。在今年京廣線適用性改造,遇到變電所改造時(shí),由于時(shí)間短、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大,他主動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)跟盯,經(jīng)常一干就十幾天沒(méi)回家,白天趕工期,晚上開(kāi)“天窗”,“白加黑”連軸轉(zhuǎn)。無(wú)論是三更半夜,還是刮風(fēng)下雨;無(wú)論黎明,還是夜晚;無(wú)論酷暑,還是嚴(yán)寒,只要接到上級(jí)的應(yīng)急處置命令,他就會(huì)立馬奔赴現(xiàn)場(chǎng)處理。

今年7月初,“鈴…鈴…鈴…”他下班剛回到家沒(méi)多久,正準(zhǔn)備和家人吃晚飯,手機(jī)就突然響起來(lái)!榜樄,變電所出現(xiàn)安全狀況,請(qǐng)馬上組織人員排查…”車間主任打來(lái)電話后,他馬上收拾東西乘車前往目的地。路上,他還給工區(qū)職工布置工作,分好工。由于沿線的變電所基本上是在深山之中,很多路野草叢生,到了夜晚,就更難看清,稍有不慎就會(huì)掉進(jìn)旁邊的水溝里。他謹(jǐn)慎地前進(jìn),到達(dá)變電所后,還提醒職工注意交通安全。在排查過(guò)程中,他發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生的原因,是直流系統(tǒng)正極接地,但具體是什么原因?qū)е碌膮s還不能確定。他和工友一遍又一遍地進(jìn)行檢測(cè)、分析,每一次把直流系統(tǒng)的其中一條支路斷開(kāi)就測(cè)量一次。按理說(shuō)一旦斷開(kāi),接地的問(wèn)題就會(huì)消除,但全部支路斷開(kāi)后都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,而且支路的直流母排也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)陷進(jìn)僵局!皶(huì)不會(huì)是哪里碰到設(shè)備而接地呢?”他邊想邊進(jìn)行重新排查。突然,他發(fā)現(xiàn)有一條線輕微碰到了設(shè)備金屬外殼,如果不認(rèn)真去看是很難發(fā)現(xiàn)的。原來(lái)真正的原因是一條電壓小母線絕緣外皮破損,碰到設(shè)備外殼導(dǎo)致接地。“有時(shí)候越不可能的地方就越有可能,我們一定要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致認(rèn)真,”他跟職工說(shuō)道。最終他們對(duì)這條線進(jìn)行更換處理,消除了安全隱患,設(shè)備恢復(fù)正常。

原來(lái)的變電所壓力釋放閥罩是塑料制成,每次在變電所開(kāi)展作業(yè)總要看看上面的閥門(mén)罩是否完好,這樣不僅增加工作量,還因?yàn)檫@種材質(zhì)做的閥門(mén)罩時(shí)間久了,經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬逐漸老化破損,導(dǎo)致滲水,造成壓力釋放誤動(dòng)作跳閘。他就跟幾個(gè)技術(shù)過(guò)硬的工友一起討論,看如何一勞永逸地解決這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)討論,他們先是自己動(dòng)手制作了一個(gè)不銹鋼閥門(mén)罩,選一個(gè)變電所進(jìn)行替換。試用了幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn),相比以前不僅效果好,而且耐用,重新安裝后就可以杜絕以往的問(wèn)題發(fā)生。于是,在全段范圍內(nèi)推廣使用。

工作29年,他所在的班組沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起事故。因?yàn)闊釔?ài),他早出晚歸,確保設(shè)備穩(wěn)定。雖然只是一名普通的電氣試驗(yàn)工,但無(wú)論黎明黑夜,無(wú)論風(fēng)霜雨雷,他都堅(jiān)守在一線陣地。(歐陽(yáng)文強(qiáng))

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