宋永鋒，男，43歲，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客車車輛段襄陽乘務(wù)車間K123/4次列車第五包乘組的車輛乘務(wù)長。宋永鋒沉著穩(wěn)重，對工作兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。不論刮風(fēng)下雨，嚴(yán)寒酷暑，越上飛下，精準(zhǔn)出色完成各項工作任務(wù)，確保旅客列車萬無一失，平安運行。宋永鋒曾經(jīng)

“哇...”伴隨著小孩子一聲清脆的哭聲，一個新生命孕育落地，他的父親看到尚在保溫箱中的兒子，終于放下心來。此刻他背負(fù)起行囊，啟程前往了廣西北海的路上。武云凱，男，北海鐵路公安處吳圩站派出所二級警員，畢業(yè)于海南大學(xué)電氣工程專業(yè)的他2018年通過公務(wù)員考試，加入

古則努爾•吐遜，家住喀什，今年23歲，是庫爾勒客運段新招聘的大學(xué)生，三個月前她懷著緊張而又興奮的心情，迎來了自己人生中的第一份工作：庫爾勒運段杭州車隊的列車員。這不，剛參加工作不久，就迎來了2020年的春運。對于第一次春運，古則努爾•吐遜感覺既有

古則努爾，家住喀什，今年23歲，是庫爾勒客運段新招聘的大學(xué)生，三個月前她懷著緊張而又興奮的心情，迎來了自己人生中的第一份工作：庫爾勒運段杭州車隊的列車員。這不，剛參加工作不久，就迎來了2020年的春運。對于第一次春運，古則努爾感覺既有些興奮，又有些擔(dān)憂。興

在中鐵十一局二公司，提起李偉超，許多人都稱他為“三心部長”。李偉超2008年7月入職以來，愛企敬業(yè)，初心不改，專心工作，用心做事。在項目經(jīng)營計劃工作崗位上做出了突出的業(yè)績，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的好評。2011年獲公司“優(yōu)秀共青團員”、 2013年獲“優(yōu)秀計劃工作者

在中國鐵路哈爾濱局集團公司有不少書法愛好者，也有一批書法作品聲名遠揚，彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊。在這個集團公司為數(shù)不多的女性書法愛好者中，牡丹江機務(wù)段財務(wù)科會計師戚月夢可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢，是這個段一名財務(wù)人員。她常年練習(xí)書法，現(xiàn)為黑龍江

加深對楊景霜的了解，以及了解之后油然而生的敬佩，是在當(dāng)時綏芬河鐵路貨場擴能改造工程的建設(shè)現(xiàn)常那是驕陽似火的八月。熾熱的陽光烘烤著大地，勞動者和我們這些采訪者，都是汗流浹背。楊景霜儼然是一位工程師，頗為內(nèi)行地講解著工程和機械術(shù)語，并不時地領(lǐng)著我們，尋找

從2016年7月份開始，經(jīng)公司黨委批準(zhǔn)，王寶財由項目常務(wù)副經(jīng)理兼任黨支部書記，對于一直從事工程技術(shù)和行政管理的青年干部來講，抓現(xiàn)場管理和施工生產(chǎn)是一把好手，但對于一個從未接觸過黨務(wù)工作且還要把工作干好的門外漢卻并非一件容易的事，他感受到了前所未有的壓力。領(lǐng)

我們見過早起的環(huán)衛(wèi)工人辛勤的背影，我們見過便利店24小時營業(yè)的燈光，我們見過鐵路上疾馳而過的高速列車，卻很少見到那些為了高速列車安全運行默默服務(wù)的“夜行俠”。今天讓我們來認(rèn)識為保障列車安全運行處理視頻監(jiān)控系統(tǒng)故障的高鐵通信工。19年11月的一天，電話告知隧

宋偉文，懷化通信車間懷東通信工區(qū)工長， 2019年段大學(xué)生技術(shù)比武和職業(yè)技能競賽通信電源項目的全能第二名獲得者，是一個工作上一絲不茍、生活上充滿陽光的大男孩。入路4年，由于過硬的業(yè)務(wù)技能和良好的綜合能力現(xiàn)任懷東通信工區(qū)工長，2015剛?cè)肼窌r，正值滬昆線三改四施

時間過得真快，來到高鐵警務(wù)區(qū)工作已有三年時間，又等到了一年一次的輔警培訓(xùn)。培訓(xùn)是讓我們學(xué)習(xí)更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗，理論知識，充實自己，完善自己的工作能力，期待著這次學(xué)習(xí)的機會。早上檢查好自己要帶的東西，警務(wù)區(qū)民警送我到三門峽南站乘坐去往洛陽龍門站的列車，到達

我是鄭州鐵路公安局洛陽鐵路公安處靈寶西站派出所的一名線路警務(wù)區(qū)民警，在日常工作生活中有很多優(yōu)秀的同事、戰(zhàn)友，今天我想介紹一下其中一個同事—劉兆強，他一米七八的個頭，充滿朝氣、工作積極主動，盡管參加線路警務(wù)區(qū)工作只有幾個月時間，但是已逐漸成長為一名合格