饒勤濤:連續(xù)15年值守除夕夜
2月15日是農(nóng)歷臘月三十。除夕夜里,負(fù)責(zé)調(diào)車工作的十堰車務(wù)段十堰車站四班調(diào)車員們依舊像往常一樣,仍忙碌在車站貨場各股道間來回奔走,忙個(gè)不停。調(diào)車長饒勤濤已經(jīng)連續(xù)15年的除夕之夜,都是在調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場度過的。
“這么多年來,每年除夕不是輪到我上前夜班就是我上后夜班,都是在與車皮打交道。再說,除夕之夜工作總得有人干吧,我一人不能與家人團(tuán)圓,只要萬千旅客能與親人團(tuán)聚,列車能夠安全運(yùn)行,我覺得也值!别埱跐f。
十堰火車站貨場是一個(gè)貨運(yùn)編組站,同時(shí)也是襄渝鐵路貨運(yùn)的樞紐,每天穿梭的貨運(yùn)列車到達(dá)這里,工作人員把其中相同目的地的車廂編在一起,重新組合成一趟新的列車,再從這里出發(fā),駛向全國各地,甚至走出國門,開啟一趟橫跨亞歐的鐵路旅程。
整個(gè)十堰市鋼材、水泥、東風(fēng)公司汽配及整車、地方物資等發(fā)往外地,和全國各地的零散貨物到達(dá)十堰的裝卸發(fā)送,均由十堰站調(diào)車班組成員來擔(dān)負(fù)。
十堰站調(diào)車班組共有干部職工24人。主要擔(dān)負(fù)著車站一對快運(yùn)貨物班列的終到、始發(fā)作業(yè),以及貨運(yùn)作業(yè)車輛的摘掛,向貨物線、專用線取送、對位等重要任務(wù)。日均調(diào)車在70鉤左右,年均調(diào)車近30000鉤,接發(fā)快運(yùn)列車600余趟。
除夕之夜,調(diào)車班組四班,分別是調(diào)車長饒勤濤及1名行車安全員和3名連接員組成。
“調(diào)車工作是鐵路特殊工種,其工作目的是將車列或車輛編組或解體。整個(gè)調(diào)車班組在調(diào)車長的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機(jī)車車輛的摘掛工作。工作內(nèi)容是取送車輛,摘解車輛的風(fēng)管,提開車鉤,做好防溜。屬于鐵路最一線的工作之一!别埱跐榻B說。
“鐵路線路上一列列的火車呼嘯而過,全是連接員一節(jié)一節(jié)車廂編組起來的。不論刮風(fēng)下雨,烈日酷暑,暴雪嚴(yán)寒,平時(shí)還是節(jié)假日,都會(huì)看到他們辛苦工作的身影!
調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前,必須親自并督促班組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備,認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中組織調(diào)車人員正確及時(shí)完成調(diào)車任務(wù);正確及時(shí)地顯示信號,指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng);負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。
當(dāng)晚21時(shí)20分,饒勤濤傳達(dá)完計(jì)劃后,便抓緊時(shí)間和機(jī)車乘務(wù)員核對,盡管寒風(fēng)簌簌,但他仍始終緊握著對講機(jī),指揮班組成員進(jìn)行車輛連接和摘掛。
身為調(diào)車長的饒勤濤說:“調(diào)車工作安全風(fēng)險(xiǎn)大,不能有絲毫的大意,所以我更擔(dān)心的是班組成員的人身安全!闭f話間,他又拿起對講機(jī)同班組成員進(jìn)行鄰線過車的安全聯(lián)控。
“不管過年還是平時(shí),若是再遇上鄰線客車通過,暫停作業(yè)的情況,等候幾個(gè)小時(shí)是常有的事。”饒勤濤說。
“調(diào)車員分工很細(xì),制動(dòng)員要在列車解體時(shí),負(fù)責(zé)將列車車鉤摘開,好讓不同方向的列車可以編組到不同的軌道中。同時(shí)將每節(jié)車廂原本摘開的制動(dòng)風(fēng)管連接起來,就等于是為列車安上‘剎車’!
調(diào)車工種是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,調(diào)車員這份工作也實(shí)行“三班倒”。“無論刮風(fēng)下雨、酷暑嚴(yán)寒,平時(shí)還是過年過節(jié)等節(jié)假日,一年365天,一天24小時(shí),每分每秒,只要車來了,調(diào)車員們的身影都在股道之間。”調(diào)車長饒勤濤說。
“不管是除夕和大年初一,還是平時(shí)的節(jié)假日,編組站的工作每時(shí)每刻都在進(jìn)行,即使凌晨三四點(diǎn)都有調(diào)車作業(yè)。在嚴(yán)寒的冬天調(diào)車員也更辛苦。在凜冽的寒風(fēng)下,制動(dòng)員掛在列車上行進(jìn)時(shí),寒風(fēng)就如刀割一般打在臉上,手腿都會(huì)凍僵。”饒勤濤說。
除夕之夜,萬家燈火通明,家家戶戶都在團(tuán)年,而調(diào)車長饒勤濤和調(diào)車員們的調(diào)車工作仍然在繼續(xù),一趟趟的列車從十堰站發(fā)出,而作為調(diào)車長的饒勤濤,這已是他連續(xù)15年的除夕之夜在調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場度過了。(趙連斗)
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