奔走在千里鐵道線上的“行腳醫(yī)生”

1月份的陜西關(guān)中地區(qū)，冬寒抱冰，呵氣成霜。清晨7時30分，西安電務(wù)段信息設(shè)備維護中心工長閆勇正和幾名工友們一起準備外出的行頭。工具、備品、水、干糧，裝了滿滿三個大包。

閆勇所在的信息設(shè)備維護中心是西安電務(wù)段擁有本科學(xué)歷人員最多、平均年齡最孝管轄范圍最廣的“三最”班組，負責(zé)著87個車站的TDCS、111個車站的微機監(jiān)測、83個車站的聯(lián)鎖、21個車站的調(diào)車監(jiān)控、13個車站的列控中心以及23個車站的CTC等電子設(shè)備的維修養(yǎng)護工作。這些設(shè)備復(fù)雜精密，跟鐵路運輸安全密切相關(guān)，所以不管白天黑夜、刮風(fēng)下雨，只要接到求救電話，他們都會第一時間趕赴現(xiàn)場，如同為設(shè)備診癥、把脈的“行腳醫(yī)生”。

乘坐２個小時汽車到耀縣，轉(zhuǎn)乘２小時汽車到柳林火車站，再轉(zhuǎn)乘西安鐵路局通勤火車到達他們的目的地——梅七線呂渠河站。今天的任務(wù)是處理TDCS工控機死機問題。

呂渠河站位于陜西耀縣城北，東依桃曲坡水庫，瑟瑟寒風(fēng)裹挾著水面的冰冷侵肌徹骨，似乎要把整個車站凍僵一般。閆勇他們肩挎工具包，手持儀器，對該站的工控機進行故障處理。他們按照先機械后電氣，先機外后機內(nèi)、先硬件后軟件的順序，有條不紊地展開了故障分析，先后從電源、連線、假故障、通訊端口等方面精檢細查，一干就是大半天。手凍僵了、腳凍麻了、臉凍紫了，流出的鼻涕都顧不上擦……問題不解決不撒手，故障不排除不回營，這是他們多年來的工作習(xí)慣。經(jīng)過七個多小時的搶修，設(shè)備故障完全排除了。當(dāng)他們想以擊掌熊抱的方式慶祝時，才發(fā)現(xiàn)手腳已經(jīng)凍的不聽使喚了。

2007年，中心剛剛組建，這群年輕人面對著各式各樣從未接觸過的新設(shè)備，自我加壓，苦練本領(lǐng)，認真學(xué)習(xí)說明書和相關(guān)書籍，跑遍管轄內(nèi)的所有車站看設(shè)備查部件，對各種技術(shù)參數(shù)和指標做到了爛熟于心，練就了“手到病除”的硬功夫。一次雷電天氣后，他們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸有“丟報”現(xiàn)象。經(jīng)過分析原因，是雷電天氣對工控機、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等設(shè)備的穩(wěn)定運行造成了影響。這個問題引起了他們的警惕，如果只坐在中心觀察數(shù)據(jù)，等候設(shè)備自動報警或是接到現(xiàn)場求救電話再處理，工作難免被動。從此以后，他們就把觸角前伸到系統(tǒng)的末端，堅持定期對管轄內(nèi)所有車站設(shè)備進行常態(tài)化檢測。再后來，他們把定期檢測作為制度固化下來，每季檢測維護一次車站設(shè)備，確保設(shè)備穩(wěn)定可靠運行。

可是，現(xiàn)場設(shè)備分布在各個車站，檢測一次可是個大工程。轉(zhuǎn)車、走山路、扛設(shè)備……一個看似“高大上”的工作，硬是讓他們搞成了“技術(shù)活+體力活”。大伙常常打趣說：“上山氣不喘，扛物腿不軟�！逼鋵崳�不少人手掌上、腳底板都磨出了水泡和老繭。

閆勇是名牌大學(xué)畢業(yè)生，自從選調(diào)進中心，就從來沒挪過窩。可是，今天對他來說確實有點吃不消。已經(jīng)連續(xù)跑了好幾個站區(qū)檢測設(shè)備，加之工作時長時間蹲著，使他腰背疼痛，腳也紅腫了，站起來都很困難。這次外出，大家都讓他留下，可他說：“那個站區(qū)我去的多，情況我比你們熟悉。再說了，小張前天在站上更換設(shè)備主機時，被現(xiàn)場設(shè)備砸傷了腳，還在堅持工作，我怎么能拖后腿呢？”他悄悄吃點止痛藥，又投入了工作。

TDCS集中檢修1550站、微機監(jiān)測設(shè)備集中檢修1580站、微機聯(lián)鎖設(shè)備集中檢修1470站……他們用心血和汗水凝結(jié)了一組組沉甸甸的數(shù)字�？梢韵胂螅�身懷絕技的他們穿著橙色反光背心，風(fēng)雨無阻地奔波在一千六百多公里的鐵路線上，無疑會成為鐵路線上最美麗的色彩。