鋼軌醫(yī)生講“病情”

“下表彰了，洪林又獲獎勵了，大家快來看吶......”“洪林可真棒，又獲得一件大表彰12月11日一大早，新鄉(xiāng)橋工段探傷工葛雨輝看著公示欄內(nèi)粘貼的《新鄉(xiāng)橋工段關(guān)于表彰2017年度集團公司公務(wù)系統(tǒng)職業(yè)技能競賽優(yōu)秀選手的決定》，興奮的說道。

鋼軌是承受列車通過重量的主要載體，內(nèi)部千分之一毫米的傷口都有可能導(dǎo)致慘烈的事故發(fā)生，而有著“鋼軌醫(yī)生”之稱的探傷工，則是為止鋼軌內(nèi)部斷裂、材質(zhì)變化導(dǎo)致事故發(fā)生而設(shè)立的檢測工種，而27歲，探傷工齡僅3年的侯洪林則是在2017年8月奪得了中國鐵路鄭州鐵路局集團有限公司探傷工技能競賽第一名后，更是在2017年10月31日一舉奪得了鐵路總公司舉辦的全路探傷技能大賽前20名。

在創(chuàng)辦了“侯洪林教育小組”之后，越來越多的人開始聽侯洪林講鋼軌“病情”，在多次討論研究后發(fā)現(xiàn)，通過對傳統(tǒng)探傷70°探頭位置的改變，使其由內(nèi)而外的發(fā)射波形更容易、更準(zhǔn)確、更快速的發(fā)現(xiàn)傷損位置，而針對鋼軌頂面不宜發(fā)現(xiàn)的傷損，原有的單K1探頭相比較K2.5探頭更容易看到波形異常等。

為樹立榜樣，表彰先進(jìn)，該段研究后決定一次性給予侯洪林8000元獎勵，當(dāng)工友紛紛向侯洪林取經(jīng)時，侯洪林謙虛的說道“沒別的，愛一件事，鉆一件事，才能成就一件事！