人物檢索：黃輝身高不到一米七，體重不超過60公斤，2013年從部隊復(fù)員，中共黨員，14年武漢鐵路局以勞務(wù)派遣工形式招聘到十堰車務(wù)段工作，當(dāng)時他總認為臨時工要低人一等，矮人半截，索性破罐破摔，《荀子·勸學(xué)》里一句話：讓他改頭換面，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，今年在參加路局調(diào)車業(yè)務(wù)技能比賽中獲得個人第一名的好成績，按照路局文件要求轉(zhuǎn)為了一名正式鐵路職工。

當(dāng)時，因政策原因黃輝從部隊退伍后，只能以勞務(wù)派遣工形式進入鐵路工作，在丹江車站運轉(zhuǎn)車間擔(dān)任調(diào)車連接員，因為臨時工的身份，他總害怕別人瞧不起自己，和正式工比起來矮人半截。而且政策上轉(zhuǎn)正條件也太過于苛刻了，總懷疑好運氣會降臨到自己頭上；于是工作中經(jīng)常開小車，違章違紀現(xiàn)象也時有發(fā)生。車站站長、書記發(fā)現(xiàn)這一跡象后，分別找到黃輝談心，了解思想動態(tài)，親情般溝通、走訪，讓他有時間多看看《荀子·勸學(xué)》里面的含義。父親也安慰他，雖然現(xiàn)在你只是一名勞務(wù)工，但是不管政策怎么變怎么改，你學(xué)到的東西永遠都是你自己的，而且你還是一名共產(chǎn)黨員，這個時候更要體現(xiàn)黨性原則�。拇�，他開始改變自己的想法和觀點，“與其這樣渾渾噩噩的過著，不如發(fā)揮出自己當(dāng)年部隊的作風(fēng)，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，好好去搏擊一番”黃輝勵志的說：為了能夠取得成績，想快速入門，盡快進入狀態(tài)，不下一番苦功夫怎么能行呢！怎么學(xué)？學(xué)習(xí)沒有捷徑，必須發(fā)揚雷鋒釘子精神，專業(yè)書籍就是我的標(biāo)準，現(xiàn)場師傅都是我的老師，不恥下問，刻苦鉆研。時刻不忘古時荀子那句話，“騏驥一躍，不能十步，駑馬十駕，功在不舍�！辈⒔o自己立下誓言，我不是最聰明的那一個，但我要做就做堅持到最后的那一個！

車站每個班組每個月都會組織一次調(diào)車作業(yè)演練，剛參加工作的他并沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過調(diào)標(biāo)和聯(lián)控標(biāo)準，就跟車站領(lǐng)導(dǎo)要求參加每班組演練學(xué)習(xí)，哪怕每次多學(xué)一點點東西他也感到就是一種收獲。每次演練過程他都會用筆記錄下來，有空就拿出來看看。    

為方便黃輝學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，丹江車站給他安排了一位特殊師傅，讓他父親來帶兒子。父親參加工作三十來年，是十堰車務(wù)段多年來的生產(chǎn)標(biāo)兵，工作中眼里可容不得半粒沙子。黃輝腿腳慢了點，安全意識差了點，工作標(biāo)準降了點，少不了父親的嘮叨和訓(xùn)斥。為了能夠超越父親，他和父親約法三章，工作中一是一，二是二，不對就說，該罵就罵。就是這樣，近一年時間和父親“咬定老爸不放松”才讓他工作越干越順手。今年2月27日調(diào)車作業(yè)時，對車輛進行防溜時黃輝并沒有預(yù)先排除主管余風(fēng)，而只拉放了副風(fēng)杠的余風(fēng)確認鞲鞴收回后便準備上車擰閘，父親一把把他拽住，對他說：“你去把主管風(fēng)放了再過來看看”。一臉茫然的黃輝只能聽從父親的命令。對主管進行排風(fēng)后，父親喊他回到身邊觀察鞲鞴桿，他驚訝的發(fā)現(xiàn)鞲鞴桿竟然神奇的又伸出來了。后來父親對他詳細的講述了車輛的制動原理以及基本的構(gòu)造，他才恍然大悟：如若不首先對主管進行排風(fēng)而直接拉風(fēng)的話，鞲鞴桿可能當(dāng)時會因為副風(fēng)缸壓力小于主管壓力而收回，但經(jīng)過一定時間或主管余風(fēng)排除后主管壓力就會小于副風(fēng)缸壓力，鞲鞴桿仍然會伸出，這也造成了一定程度的安全隱患。這次經(jīng)歷再次使黃輝更加意識到準確掌握作業(yè)知識的重要性。

經(jīng)過一年多的努力拼搏，今年8月在十堰車務(wù)段青工業(yè)務(wù)技能選拔賽中，他以總成績98.7分奪得第一名，拿到參加路局比賽的資格。今年9月底在參加路局調(diào)車業(yè)務(wù)演練中，一舉獲得二等站連接員第一名的好成績。11月下旬路局下發(fā)紅頭文件，黃輝與武漢鐵路局簽訂了正式職工勞動合同；他期盼幾年來的轉(zhuǎn)正終于塵埃落定。

“我要把我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的技巧告訴我們一起入路的“哥們”，做一件事情只要用心去做，就沒有做不成的事”。黃輝興奮的說：“雖然我現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)為正式職工，但是前面路還很遠，鐵路在發(fā)展，我就一直在路上”。