遠動專家的情懷——記洛陽供電段動態(tài)檢測所副主任阮耀敏

初始阮耀敏，五十多歲年紀，體態(tài)微胖，憨厚敦實，中共黨員，1986年入路以來，三十年工作經(jīng)歷，他憑借著對工作兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作狀態(tài)，一直在調(diào)度和遠動專業(yè)方面不離不棄，可謂是局管內(nèi)少有的“專家級”人物。先后榮獲2002年度鐵道部火車頭獎章、 2001年度局勞動模范、2003年度原分局十大杰出青年等30多項榮譽。

早在1986年，阮耀敏還是一個從鄭州機械學校畢業(yè)的莘莘學子，分配到供電段后，因為遠動作為小微工種，學校并未有這項專業(yè)，而從這一年底洛陽供電段引進日本東芝公司的遠動設備投入運行開始，他便從跨專業(yè)上開始了有益探索。

說起遠動，至今還有很多人不甚了解這個專業(yè)，而要形象的把它治療神經(jīng)的診療師，或許就會明白許多。它就像是分布在全段管內(nèi)的神經(jīng)系統(tǒng)，只要設備有問題，通過遠動機房就能實現(xiàn)遠程診斷和操控，這就是它的神奇之處。

學習是進步的階梯。為了突破自己，挑戰(zhàn)自我，他不僅自學了遠動方面的知識，還將接觸網(wǎng)和變電方面知識進行了有效融合。硬是靠著堅忍不拔的毅力，堅持啃下了遠動專業(yè)這塊硬骨頭。多少個不眠之夜，多少個孜孜不倦的鉆研和摸索，他不是在查技術(shù)資料，就是在設備上試驗測試。這些忘不掉的年輕歲月點滴就像是一場精彩的電影，時刻縈繞在他的腦海里。

通過刻苦學習和鉆研，他很快掌握了遠動系統(tǒng)的工作原理、遠動設備檢修維護、故障處理等理論知識，并自己創(chuàng)新積累了很多“土”辦法，比如“遠動作業(yè)十不準”、“遠動設備巡視十不準”、“緊急出動五要領(lǐng)”、“作業(yè)施工八字工作法”等等，這些都是通過的實踐和理論之間的相互交織，最終才成為他成才過程中的制勝法寶。

阮耀敏作為第一批進駐遠動系統(tǒng)的元老級技術(shù)人員，他在技術(shù)員的位置上渡過了激情燃燒的歲月，整整5年時間，歷史長河里只是滄海一粟，但每天夜以繼日的付出卻是常人難以想象的辛苦。由于是新型專業(yè)，很多知識點都需要從零起步，他憑靠著調(diào)度所掌握的知識儲備，邊學習邊實踐，盡快使自己在遠動專業(yè)成熟起來，短短的三個月時間，他走遍了管內(nèi)1000多公里的沿線各站區(qū)，尤其是在隴海線的遠動設備調(diào)試階段，幾乎是一個月時間才能回家一次，每天與設備朝夕相處，不斷在和電調(diào)進行溝通聯(lián)系，甚至一天只吃一頓飯的情況是常有的事。

寶劍鋒從磨礪出、梅花形自苦寒來。匆匆30年間，遠動系統(tǒng)早已今非昔比，日新月異，在國家富強的背后，同樣也經(jīng)歷了進口設備、國產(chǎn)設備、國產(chǎn)升級新設備三個階段。隨著時代的進步和科技的日益提升，阮耀敏也真實見證了遠動系統(tǒng)的發(fā)展歷程，而他的身影依然活躍在一線遠動設備機房，無論是酷暑難耐的夏日，還是嚴寒刺骨的隆冬，暴風襲來也好，風雨交加也罷，一年356個日出日落，他始終默默無聞的奮戰(zhàn)在一線遠動戰(zhàn)線。有人給他簡單計算了一下，他這么多年走爛的絕緣鞋30多雙，步行的歷程達到20多萬公里，絕緣手套和工作服不計其數(shù)，而這樣的奉獻精神他從來沒有炫耀過，也不曾對任何人提及。

其實，像這樣的施工在往年他經(jīng)歷過很多，也不勝枚舉，可以說一年四季中，他經(jīng)常是晚間加班加點，沒有節(jié)假日概念，每年單位組織外出療養(yǎng)機會，他總是婉言謝絕，幾乎很少去過。這就是他，一個真正在精神上屹立不倒的專家。

2010年2月份鄭西高鐵開通運行，新投入的分布式網(wǎng)絡化遠動系統(tǒng)進行了升級換代時期。而阮耀敏放棄家人過年團聚的機會，全身心投入施工過程，1個月時間全身心撲在在遠動設備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試上。隨著高鐵時代的來臨，雖然他從最初的土專家已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，但他卻依然保持著愛鉆研、愛啃骨頭的堅強品格。如今，他已經(jīng)成為全段乃至全局技術(shù)全面、為人低調(diào)、踏實肯干的代表人物。

今年7月份，正值酷暑時節(jié)，我段接到鐵路總公司鄭西高鐵改造遠動隔離開關(guān)的緊急任務，作為副主任，他連續(xù)一個月幾乎沒有休息，整天夜間跟班作業(yè)，并負責高鐵夜間的正常秩序運轉(zhuǎn)。為了確保質(zhì)量過關(guān)以及施工進度，他早上僅僅休息4個小時，下午則在辦公室開具夜間工作票，連讀數(shù)日的戰(zhàn)斗和熬夜，導致他的身體幾度出現(xiàn)不適應，要么感冒，要么上火，他心急如焚，深知這項工程施工任務牽涉到高鐵改造的成敗。然而，這僅僅是開始，此項工程要進行到今年的9月份才能完成，這是需要極大的擔當意識和耐心才能勝任，而他一路咬牙堅持到現(xiàn)在。

時光荏苒，歲月易老。如今的遠動系統(tǒng)已經(jīng)成為了全段安全設備運營的“保護神”，在高鐵時代引領(lǐng)潮流的今天，他作為遠動系統(tǒng)的親歷者，依然堅持在遠動專業(yè)上抒發(fā)著自己的豪邁情懷。他深信，在未來不遠的日子里，遠動專業(yè)一定能夠在供電專業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路上寫下濃墨重彩的一筆。