為使鐵路道口不出事故所采取的對(duì)策。在鐵路與公路平面交叉地點(diǎn)設(shè)置道口，并采取相應(yīng)的安全措施，以保證行人和車輛橫跨鐵路安全和鐵路行車安全。

道口按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，其寬度原則上與公路路面相同。道口兩側(cè)的道路，從鋼軌外側(cè)算起，有不短于16m長(zhǎng)的平道(不包括豎曲線)。連接平道兩端的縱坡坡度，通行機(jī)車車輛的，一般不大于3%，困難地段不大于5%。鐵路與道路的平面交叉，一般設(shè)計(jì)為正交，如受地形限制必須斜交時(shí)，其交角一般不小于45°。道口根據(jù)具體條件分為有人看守道口和無(wú)人看守道口。有人看守道口設(shè)置道口房、電話、音響裝置、道口信號(hào)機(jī)、手動(dòng)或半自動(dòng)欄桿、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施等。無(wú)人看守道口設(shè)置“小心火車”警標(biāo)、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施，一般還設(shè)置自動(dòng)音響裝置和色燈信號(hào)機(jī)。道口根據(jù)交通量和其他條件又可分為一、二、三、四級(jí)和特殊類型道口。根據(jù)道口級(jí)別和類型，決定是否設(shè)人看守和配備不同的安全設(shè)施。任何單位或個(gè)人，不得隨意拆遷或遮擋道口安全設(shè)施。違者應(yīng)受經(jīng)濟(jì)制裁或行政處分;由此造成行車或人身傷亡事故者，依法追究其經(jīng)濟(jì)、刑事責(zé)任。