埃塞俄比亞，一個距離中國兩萬多公里的國家，其首都亞的斯亞貝巴也被稱為非盟政治首都（亞的斯亞貝巴輕軌為非盟總部所在地）。埃塞俄比亞是一個人文與自然相融合的國家，這里有當?shù)靥厣娜宋木坝^，例如亞的斯亞貝巴大學（前身為埃塞國王海爾.塞拉西一世的Gunete Leul宮殿，于1961年捐獻建成亞的斯亞貝巴大學）、圣三一教堂以及孟尼利克二世廣場等；也有自然圣景，例如我們地理書上描述的東非大裂谷風景帶，就有一段位于埃塞俄比亞。這里還有一張“城市名片”：中國中鐵響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略而承建并參與聯(lián)合運營的亞的斯亞貝巴輕軌。

中鐵二局代表中國中鐵將東非首條電氣化城市輕軌建在了亞的斯亞貝巴。2014年5月5日，中國國務院總理李克強在訪問埃塞期間，視察了建設中的亞的斯亞貝巴輕軌，看到中、埃雙方員工正在進行的鋪軌作業(yè)，李總理走上前蹲下身子與他們深切交流，并同埃塞總理海爾馬里亞姆、中鐵工人一起拿起扳手，擰緊螺絲，共同把中埃乃至中非固有的深厚友誼向前推進一步。這一情景也被定格為中埃友誼史上永恒的一幕，讓無數(shù)中埃民眾銘記在心，努力將中非友誼的“千年大計”傳承下去。

在中埃友誼的映照下，一批批中鐵二局的員工響應國家號召，為“一帶一路”戰(zhàn)略添磚加瓦。他們氣勢如虹，用三年的時間完成了建設的艱巨任務。如今，亞的斯亞貝巴輕軌項目已實現(xiàn)安全運營500多天，中鐵二局員工嘔心瀝血，將師帶徒工作進行到底，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批鐵路人才及首批埃塞輕軌培訓師。作為埃塞科技領域的龍頭和標桿企業(yè)，埃塞輕軌成功入選并參加慶祝世界旅游日、埃塞國家獨立日以及埃塞總統(tǒng)參加的國家展覽等。中國國家副主席李源潮、外交部副部長張明、商務部副部長張向晨以及來自加拿大、印度、法國、烏干達、蘇丹等國的政要、重要參觀交流團、采訪團考察或參觀了亞的斯亞貝巴輕軌。埃塞主要媒體以及BBC、CNN、法新社、新華社等多家國際媒體競相報道，這條埃塞輕軌參與了2015年愛爾蘭全球點綠活動，并以其綠色發(fā)展理念助力亞的斯亞貝巴獲得2016世界C40城市交通領袖獎，亞的斯亞貝巴輕軌作為一張城市名片，正發(fā)揮出其獨有的國際魅力。

這里有一群中鐵二局的建設、運維員工，每天他們6點多起床，洗漱、用餐完畢就開始一天的忙碌。他們或帶領當?shù)貏诠ね酃矟钥穗y，如一艘巨艦駛向對岸，目標在一步步縮進。鐵路沿線遇上車輛事故，亦或行車事故時，二局安保部負責人第一時間達到現(xiàn)場，并協(xié)調埃塞相關部門現(xiàn)場解決。在輕軌需要物資采購時，他們一馬當先，與當?shù)毓芾砣藛T共商對策。在最忙的時候，綜合部加班加點，上傳下達，為輕軌建設、運營的開展提供后勤和信息保障。項目領導們針對問題，扺掌而談，為輕軌建設運營出謀劃策。一些最普通的二局巡道工為輕軌安全運營保駕護航，他們白天頂著炎炎烈日，檢查線路，或每晚穿著厚棉衣，含辛茹苦，勤勤懇懇，直到凌晨3、4點方才回營地休息。

也有一批員工趕著早從阿亞特乘坐Minibus（小巴士）出發(fā)，駛向輕軌總部卡利提車輛段。所有人，除了車上言談，心中也思考著當天所需完成的任務�；貋砺飞�，大家滿載而歸，帶著任務完成后的欣慰，外加一絲疲憊，或閉眼小憩，或進行趣味閱讀，亦有人對身邊趣事或某個新聞侃侃而談。晚飯完畢，或幾人相約營地散步，或在娛樂室以臺球、乒乓球或跑步機為樂，或三缺一以消除一天的疲憊感。當然，營地有幾條大狗小狗，對你搖尾、撒嬌表示歡迎或陪你在營地走上幾圈，也是一件有意思的事。閑時，在營地的池塘邊喂魚，或看看幾只可愛的兔子。還有那些個大膽的鴿子，竟然落到你的肘上，享受你手心里的美味小麥，都說民以食為天，鴿子也是專注于美食卻忽略了與人的距離。其中不可或缺的，也有營地的三只大烏龜，它們吃營地的青草，受到驚嚇也會把頭和四只腳縮到堅硬的龜殼里面，“縮頭烏龜”這四個字現(xiàn)在已經變得栩栩如生了，當然，有時候在人和龜?shù)拿芮信浜舷拢掊摭斠彩侨松淮髽肥�。還有幾只羊子，它們見了你不會逃跑，相反，它們會主動走向你，摸頭擁抱也很正常，你獻上的鮮美植物葉子或青草，它們會毫不客氣地笑納。

夜晚營地里還有涼身的風，風中依然混淆著令人不忘的枷鎖＊—黑暗偷偷摸摸地侵襲營地的每一個地方，使這里再經受一次＂夜＂的考驗。

白天的阿亞特營地卻整個屹立在陽光底下，每一幢房屋，每一個教堂，每一次雄鷹的飛翔；也看出每一片傷痕都經受了時間老人的洗禮，在別人看來并無異樣。

在無垠的高原之上，心向往著陽光。兩萬多里的距離，讓白云帶回故人故土一個音訊：一切安好，太陽每天升起�。ㄌ朴鲁桑�