檢點(diǎn)錘是他們的“聽診器”，手電筒是他們的“透視鏡”，檢修線是他們的“手術(shù)臺(tái)”。他們是西安鐵路局西安客車車輛段的客車檢車員，修好車，讓廣大旅客安全出行是他們天天在想的事，在做的事。 

“值班醫(yī)生”張建黨

2017年4月8日，從天津火車站始發(fā)的T55次旅客列車一路馳騁西安方向。臨晨3時(shí)，乘務(wù)員張建黨在擁擠的車廂里巡視著客車設(shè)備質(zhì)量。

“這個(gè)電茶爐怎么不工作了？”345602車前，張建黨打開該車電茶爐控制箱，發(fā)現(xiàn)電茶爐的電加熱管已經(jīng)燒損，雖然這屬于配件正常消耗，但責(zé)任心很強(qiáng)的他還是拆卸下電源線，做了絕緣包扎處理，把預(yù)防火險(xiǎn)隱患做了個(gè)扎扎實(shí)實(shí)。

“車輛乘務(wù)員，好比醫(yī)院里的值班醫(yī)生，必須時(shí)刻應(yīng)對(duì)可能突發(fā)的急診�！睆埥h說，客車運(yùn)行中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)服務(wù)設(shè)備損壞、作用不良等情況，乘務(wù)員的任務(wù)就是及時(shí)消除掉故障，這是他的工作職責(zé)。

“值乘客車以來，我在列車運(yùn)行途中防止各類設(shè)備故障有200多件，還防止過危及行車安全的典型故障。”張建黨說。 

“車輪醫(yī)生” 閆曉寶

2017年4月10日夜里22時(shí)的客技站條條股道停滿了待檢客車。閆曉寶正在檢查著T7015次旅客列車車輪，不時(shí)用檢點(diǎn)錘敲擊著車輪“踏面”，仔細(xì)聽著聲響。他走走停停，短短十幾分鐘，檢點(diǎn)錘敲響了幾百次。 

閆曉寶說，用檢點(diǎn)錘敲擊車輪、轉(zhuǎn)向架、螺栓等設(shè)備叫“聽診”，通過聲音的變化能判斷出設(shè)備裂紋、缺損、松動(dòng)等故障�！斑@條車輪有問題！當(dāng)…當(dāng)當(dāng)……”閆曉寶耳朵貼近T7015次671239車三位車輪“踏面”，仔細(xì)聽聲響。經(jīng)檢查，這條車輪“踏面”出現(xiàn)“剝離”故障。這種故障會(huì)引發(fā)車輪顛簸行駛，造成輪軸發(fā)熱。他當(dāng)即做了換輪處理，消除了一起行車安全隱患。

從事檢車員已經(jīng)15年的閆曉寶檢修過的客車有數(shù)千列、近20萬輛，他通過“聽檢”聲響“診斷”出的客車設(shè)備故障達(dá)900多件。

“手術(shù)醫(yī)師”王偉

“推進(jìn)……注意慢行，好！準(zhǔn)備升輪�！�2017年4月11日，一場緊急更換故障車輪的“手術(shù)”正在緊張進(jìn)行中。原來6064次客車348860車的五位車輪“踏面”出現(xiàn)“凹入”故障，為確�？蛙囘\(yùn)行安全，必須更換掉車輪。

“手電往這邊照１借助手電筒亮光，王偉判斷著車輪安裝狀態(tài)�！霸偕咭稽c(diǎn)…慢點(diǎn)…再降一點(diǎn)…好１30分鐘后這臺(tái)緊急“手術(shù)”以成功宣告結(jié)束。 

王偉說，更換車輪這樣的搶修“手術(shù)”幾乎每天都有，設(shè)備隱蔽部位的光線也很暗淡，手電筒是檢車員們做“手術(shù)”的“透視鏡”。 

當(dāng)問起是否記得自己做過多少次更換車輪這樣的“手術(shù)”時(shí)，王偉笑著搖搖頭：“太多了，記不清楚了�！保ㄋ涡×郑�