甘做“脊梁”挑萬(wàn)難——記南陽(yáng)工務(wù)段富水工區(qū)黨員工長(zhǎng)萬(wàn)仕端

一副結(jié)實(shí)的身板，一張忠厚的臉龐，一口濃重的“川普”，這是南陽(yáng)工務(wù)段富水線路工區(qū)工長(zhǎng)萬(wàn)仕端留給人們最深的印象。

在南陽(yáng)工務(wù)段只要提起萬(wàn)仕端，就沒(méi)有人不知道的。在富水工區(qū)，不論是比他年長(zhǎng)的60后，還是剛剛上班的80后，則都親切地叫他“老萬(wàn)”。他們說(shuō)：“老萬(wàn)就像兄長(zhǎng)，生活上關(guān)心，工作中嚴(yán)格。”

周邊條件差？咱靠雙手自己來(lái)

富水線路工區(qū)位于陜西省商南縣境內(nèi)，地處秦嶺深處，管轄線路設(shè)備21公里。

這里海拔有1000多米，鐵路線路蜿蜒曲折，90%以上的鐵路線路懸在半山腰上，橋涵多、曲線多、隧道多、高堤深塹多。所以富水線路工區(qū)又被稱為“四多”工區(qū)。

這里沒(méi)有通勤車，交通十分不便。平日里職工吃住都靠租賃在當(dāng)?shù)孛窬拥亩�層樓上，連洗澡都要在山中的水塘里，如今情況雖然有所改善，但使用的依然是旱廁。

身為黨員工長(zhǎng)的萬(wàn)仕端，沒(méi)有一絲氣餒情緒，他告訴伙計(jì)們，沒(méi)有新鮮的蔬菜？“沒(méi)事，咱們自己來(lái)１他跟當(dāng)?shù)氐娜藗儗W(xué)種菜，再手把手的教工區(qū)的職工們；線路曲折，工機(jī)具靠汽車?yán)�不上去，那就人力背著上；吃飯不便，那就拿點(diǎn)便攜易帶的干糧；遇到大型施工，就搭個(gè)帳篷吃住都在工地上......

8月25日，全段路基路塹和排水設(shè)備全面排查活動(dòng)，萬(wàn)仕端帶領(lǐng)著班長(zhǎng)崔永毅沿線巡查。一路上都是陡峭的山坡，密密麻麻的都是刺矛樹(shù)，稍不留神就會(huì)被劃一個(gè)大口子�！袄先f(wàn)”手持鐮刀走在前面開(kāi)路，虎口震出血了，拿個(gè)布條裹一下繼續(xù)砍；被馬蜂蟄了，就用唾液抹在被蟄傷的地方……

富水工區(qū)k250+900米的地方，路塹高度超過(guò)了60米，大約有20層樓那么高，一眼望下去“深不見(jiàn)底”。

老萬(wàn)邊放緩腳步，邊檢查還邊跟崔永毅“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”，“這里的線路護(hù)坡良好度是最難維持的，兩旁沒(méi)有依傍，下大雨時(shí)，對(duì)線路沖刷較重，是“高危區(qū)”，你去看一下塹頂，我去了解下附近居民排水管道對(duì)邊坡沖擊情況，特別是注意有沒(méi)有沖塌，陷穴……”老萬(wàn)邊走邊“不放心”的叮囑著，“一定要細(xì)心，山上的馬蜂和蛇比較多，注意安全……”

萬(wàn)仕端深知條件艱苦，不能僅僅靠說(shuō)教管理大伙，所以萬(wàn)事都身體力行的走到前面，以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)帶動(dòng)人心。

工作環(huán)境苦？身體力行帶頭干

“老萬(wàn)”除了生活上對(duì)大家無(wú)微不至，工作上更是一把“好手”。

“四多”工區(qū)的現(xiàn)狀直接決定了線路養(yǎng)護(hù)任務(wù)重、勞動(dòng)強(qiáng)度大，確保安全的壓力更大，所以對(duì)職工的技術(shù)水平和心態(tài)都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

漸入不惑之年的老萬(wàn)作為工區(qū)的“大家長(zhǎng)”，從幾百里外的四川古藺縣農(nóng)村來(lái)到南陽(yáng)工務(wù)段，他從沒(méi)有放松過(guò)“守土有責(zé)”的諾言。他常說(shuō)，環(huán)境已經(jīng)這么艱苦了，如果再擔(dān)不起來(lái)自己工作上的職責(zé)，那真是對(duì)不起工區(qū)的大家伙兒，所有的“苦”也就都白受了。

他隨身攜帶的工長(zhǎng)記事本，也是兩本訂在一起的“加厚版”，按里程分門別類的記錄著各種設(shè)備狀況和病害情況，有站場(chǎng)巡視的、有人工添乘的......

他說(shuō)，“這樣可以保留長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備檢查數(shù)據(jù)，每次檢查過(guò)后可以對(duì)比一下上次數(shù)據(jù)分析病害原因，知道病根在哪”，慢慢地，他就成了富水工區(qū)的“移動(dòng)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)”。

只要是他檢查過(guò)的線路，病害全部“無(wú)所遁形”，“天窗修”的利用率提高了不少，多次軌道檢查車檢測(cè)的成績(jī)都在優(yōu)良以上。

7月19日，富水工區(qū)迎來(lái)了一次罕見(jiàn)大暴雨。瓢潑大雨像錐子一樣落下，砸的人臉上生疼。短短幾分鐘時(shí)間就超過(guò)了防洪警戒值。

他想到，管內(nèi)有一段50多米長(zhǎng)的路基被雨水沖垮有塌方的潛在危險(xiǎn)，他迅速打電話報(bào)告車間，之后立刻組織工區(qū)職工到該地段盯守。

在巡視盯守的過(guò)程中，因狂風(fēng)暴雨使得本來(lái)就比較泥濘的路面變得很濕滑，一不小心，他不慎崴了腳，腳踝立即腫了起來(lái)，但他顧不上疼痛，隨手找根棍子當(dāng)拐杖，一瘸一拐地奔波在現(xiàn)場(chǎng)，連續(xù)28個(gè)小時(shí)盯著防洪隱患區(qū)。暴雨過(guò)后，大家說(shuō)，“老萬(wàn)，你真是拼命三郎氨。

生產(chǎn)任務(wù)忙？守萬(wàn)米路保平安

2014年正月初五，富水境內(nèi)下了一場(chǎng)百年不遇的大雪，氣溫達(dá)到了零下17℃，給線路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)很大的困難。

15點(diǎn)50分，正在工區(qū)值班的萬(wàn)仕端突然接到巡道工報(bào)告：“富水車站2#道岔尖軌掉塊嚴(yán)重”。

他放下電話，第一時(shí)間沖進(jìn)了茫茫風(fēng)雪之中，向2#岔區(qū)跑去。

經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)，道岔尖軌已達(dá)到了重傷標(biāo)準(zhǔn)，需要立即更換。他沒(méi)有遲疑，頂著刺骨的寒風(fēng)，萬(wàn)仕端安排人員對(duì)傷損尖軌進(jìn)行看守和到車站登記要“小點(diǎn)”，請(qǐng)求車間調(diào)派人員進(jìn)行更換處理。

40分后，更換尖軌所需要機(jī)具及人員全部到位。

17點(diǎn)05分隨著更換“小點(diǎn)”命令的下達(dá)，他和伙計(jì)們?cè)陲L(fēng)雪中卸扣件、翻卸尖軌、擰緊螺栓……

經(jīng)過(guò)30分鐘緊張搶修，道岔尖軌順利更換完畢。這時(shí)，雖然還下著鵝毛般的大雪，但萬(wàn)仕端及伙計(jì)們的衣服已經(jīng)熱汗直淌。

“守萬(wàn)米線路、保一方平安”，是萬(wàn)仕端受命擔(dān)任第一任工區(qū)工長(zhǎng)后給自己定下的信念。憑著這個(gè)信念，在富水工區(qū)他一干就是十年。管內(nèi)每一根枕木上都留下了他無(wú)數(shù)遍的足印，在每一米鋼軌上都有他灑下的汗水。十年中，萬(wàn)仕端發(fā)現(xiàn)處理了100余處安全隱患，富水工區(qū)創(chuàng)造了成立至今連續(xù)十年無(wú)事故的安全成績(jī)。

日復(fù)一日、年復(fù)一年，就是這么個(gè)“老萬(wàn)”，像“門神”一樣鎮(zhèn)守著他管轄的21公里線路，像醫(yī)生一樣對(duì)鋼軌、路基、橋梁、隧道等一一進(jìn)行診斷、治療，把自己最美好的青春都奉獻(xiàn)給了鐵路工務(wù)事業(yè)，確保千里鐵路線的安全暢通。

有付出就有回報(bào)。在萬(wàn)仕端和伙計(jì)們的努力下，富水工區(qū)連續(xù)多年被路局評(píng)為“自控型班組”、段“先進(jìn)工區(qū)”等榮譽(yù)稱號(hào)；萬(wàn)仕端個(gè)人先后6次被評(píng)為路局“先進(jìn)生產(chǎn)者”，2011年當(dāng)選路局“勞動(dòng)模范”，2013年被河南省總工會(huì)授予“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�。（雷金定�?/p>