動(dòng)車(chē)所的“安全護(hù)航者”——現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度
“東頭操作員,DJ(動(dòng)檢)2線1列位CRH380A-2770申請(qǐng)接觸網(wǎng)斷電!薄罢{(diào)度,調(diào)度,請(qǐng)確認(rèn)DJ2線1列位門(mén)禁模式和CRH380A-2770的受電弓狀態(tài)!背啥紕(dòng)車(chē)段成都東動(dòng)車(chē)所現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度東臺(tái)操作員馬鑫馬師傅在確認(rèn)車(chē)組1號(hào)位(作業(yè)小組長(zhǎng))填寫(xiě)完斷電申請(qǐng)記錄并確認(rèn)所斷車(chē)組降弓斷電后使用對(duì)講機(jī)向檢修調(diào)度呼叫道。
8月18日凌晨1時(shí),為確保動(dòng)車(chē)所檢修庫(kù)內(nèi)接觸網(wǎng)供斷電安全進(jìn)行,保障作業(yè)人員的人身安全和動(dòng)車(chē)組的安全,動(dòng)車(chē)所對(duì)接觸網(wǎng)供斷電要求十分嚴(yán)格,要求供斷電必須嚴(yán)格按照所內(nèi)供斷電規(guī)章制度執(zhí)行。
接觸網(wǎng)的供斷電對(duì)于動(dòng)車(chē)所檢修庫(kù)的操作員來(lái)講是“家常便飯”,然而“家常便飯”對(duì)于安全具有重大意義。面對(duì)日復(fù)一日的“家常便飯”,操作員們每次操作時(shí)卻顯得如臨大敵,絲毫不敢放松一絲警惕。
馬師傅斷電操作結(jié)束并在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度臺(tái)填寫(xiě)完斷電記錄后,據(jù)馬師傅介紹道:“班組有需要時(shí)我們都會(huì)進(jìn)行接觸網(wǎng)供斷電操作,不論一次兩次還是上百次我們都會(huì)嚴(yán)格按照供斷電制度,按流程按標(biāo)準(zhǔn),安全順利的完成每次供斷電操作,不給車(chē)組的作業(yè)進(jìn)度拖后腿”馬師傅一邊介紹一邊指著在一旁忙著發(fā)門(mén)禁卡的安全員雍浩明補(bǔ)充道“供斷電操作不是一個(gè)操作員就能解決的,還需要安全員。在供電或者斷電時(shí)就有四個(gè)人在卡控供斷電的安全,檢修調(diào)度,班組1號(hào)位,安全員,操作員,但是絕不能因?yàn)槠渲幸粋(gè)人卡控了其他人就不卡控了......”
對(duì)于接觸網(wǎng)的供斷電,一級(jí)修三班的工長(zhǎng)廖建飛補(bǔ)充道:“接觸網(wǎng)正常工作電壓是25KV,最大持續(xù)工作電壓是29KV.......接觸網(wǎng)的傷害力不是普通人能夠承受的,大家以后一定要按照接觸網(wǎng)供斷電的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),注意保護(hù)自身的人身安全和車(chē)組的安全!
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