用汗水譜寫青春——記白馬井路橋檢查工區(qū)工長(zhǎng)彭超
白馬井路橋檢查工區(qū)是環(huán)島高鐵西環(huán)段一個(gè)既普通又不平常的工區(qū),說(shuō)它普通是因?yàn)樗蛣e的工區(qū)沒有區(qū)別,說(shuō)它不平常是因?yàn)樗拷利、漂亮的海花島,每年來(lái)此游玩的人絡(luò)繹不絕。在人們眼里,如此不一樣的工區(qū),擔(dān)任這里的工長(zhǎng)一定是一個(gè)上了年紀(jì)的老師傅,可真正見到本人時(shí),不禁讓人大吃一驚,為什么?因?yàn)樘贻p了,確實(shí)是年輕,只有27歲,而且已有了兩年工長(zhǎng)的經(jīng)歷,他,就是白馬井路橋檢查工區(qū)的工長(zhǎng):彭超。
說(shuō)起這個(gè)嘴上不長(zhǎng)毛,可辦事卻很牢的年輕工長(zhǎng),熟悉他的人無(wú)不伸出大拇指,點(diǎn)頭稱贊。2010年10月,剛工作還沒多久的他就參加?xùn)|環(huán)高鐵試運(yùn)營(yíng)前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年8月,被領(lǐng)導(dǎo)第一批“點(diǎn)將”介入西環(huán)高鐵,西環(huán)高鐵大小隧道13座,經(jīng)他親手檢查的就有10座,西環(huán)高鐵開通后,又被工務(wù)管理部抽去配合編寫和整理隧道資料報(bào)告。當(dāng)白馬井路橋檢查工區(qū)成立,誰(shuí)來(lái)當(dāng)首任工長(zhǎng)時(shí),熟悉他的能力、責(zé)任心、進(jìn)取心的車間主任力排眾議,于是,他從主任希望的眼中接過(guò)該工區(qū)管轄的設(shè)備:84公里長(zhǎng)的橋隧設(shè)備,其中包括中長(zhǎng)隧道一座,長(zhǎng)大橋梁36座,涵洞89個(gè)。
走馬上任才發(fā)現(xiàn),工區(qū)是:家徒四壁,設(shè)備資料是:殘缺不全,大家的眼光是:疑信參半。畢竟,比他年齡大、工齡長(zhǎng)、資格老、業(yè)務(wù)熟的人有的是,他在大家的眼里只是一個(gè):年輕仔。見此情景,他堅(jiān)定而又誠(chéng)懇地對(duì)大家說(shuō):請(qǐng)大家相信我,只要我們齊心協(xié)力,什么困難都能克服,我有這個(gè)信心,我們大家一定要有這個(gè)信心!
從此,“休息”這兩個(gè)字在他身上好像消失,每天,布置工作,帶班檢查,跑施工單位,聯(lián)系車間、專業(yè)部,整理技術(shù)資料,規(guī)范設(shè)備臺(tái)帳,制定安全規(guī)章等等。環(huán)島高鐵西環(huán)段開通后,由于各種原因,在線路上、橋隧上仍遺留各種各樣的施工垃圾和廢棄物,東西雖然小,但卻給行車帶來(lái)隱患。為此,他白天忙工區(qū)管理,夜晚親自帶班排查。在排查過(guò)程中,適值“霸王”級(jí)寒流侵襲,今年海南的冬天比往年更加地寒冷,可謂是:寒風(fēng)冷雨,凜冽徹骨。而排查、配合施工又是在夜間,當(dāng)人們蓋著厚厚的被子沉睡在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí),他和工友們卻在漆黑的野外,頂著寒風(fēng)、冒著冷雨、靠著頭頂上的照明燈發(fā)出的微弱燈光,在凹凸不平、坑坑洼洼的泥地上深一腳、淺一腳地一邊走一邊仔細(xì)的觀察,記錄……。
時(shí)值五月,海南夏天的腳步總比其他地方快,這不,才四月,就已經(jīng)陽(yáng)光普照,一進(jìn)五月就烈日當(dāng)頭,而且,雷雨天氣很不穩(wěn)定,常常是:牛頭下雨牛尾干,剛修起的線路,各方面還不穩(wěn)定,特別是路基、邊坡、排水溝等,泥土很容易被沖刷掉,排水溝被堵塞,排水不暢,如果這時(shí)候不認(rèn)真排查、處理,那么,動(dòng)車的安全可想而知。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候,人們?cè)缫?“貓?jiān)凇鞭k公室,開著空調(diào),盡情地享受,就是出去,也是步履匆匆,可對(duì)他來(lái)說(shuō),確是最緊張、最繁忙的時(shí)刻。白天,頂著烈日的暴曬和隨時(shí)降臨的雷雨,認(rèn)真檢查排水溝、柵欄、涵洞。夜晚,忍住蚊蟲的叮咬和悶熱的天氣和說(shuō)來(lái)就來(lái)的暴雨,仔細(xì)地檢查邊坡、路基、隧道,清除橋上雜物。有人問(wèn)他累不累的時(shí)候,他說(shuō):“當(dāng)我選擇這項(xiàng)工作的時(shí)候,我就做好了準(zhǔn)備,那就是:挨得了餓,受得了累,經(jīng)得了曬,淋得了雨”。
在檢查中,他的眼光可以說(shuō)是非常的犀利,凡是影響行車安全的隱患,即使再小,也逃不過(guò)他的雙眼,對(duì)于發(fā)生的應(yīng)急事件,他總是第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。今年4月7日9時(shí),海頭車站段蒔園雙線大橋19#-20#墩臺(tái)處,一輛往附近村民家運(yùn)送石料的地方車輛從該橋下行駛時(shí),司機(jī)駕駛不當(dāng),致使車輛側(cè)翻碰到橋下墩臺(tái)上。接到通知,他第一時(shí)間馬上帶領(lǐng)工區(qū)人員緊急趕到現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真檢查墩臺(tái)破損情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)被車輛碰傷,經(jīng)過(guò)檢測(cè),墩臺(tái)碰傷面積長(zhǎng)約為30cm、寬約為20 cm,雖不影響行車,但必須馬上處理,否則,遺留的設(shè)備隱患將嚴(yán)重影響今后行車的安全。他立刻組織人員進(jìn)行修補(bǔ),并在墩臺(tái)周圍設(shè)置防護(hù)墩進(jìn)行防護(hù)。經(jīng)過(guò)此次事故,他組織人手,對(duì)橋下通往機(jī)動(dòng)車輛的道路進(jìn)行整修,對(duì)道路兩旁的橋梁墩臺(tái)進(jìn)行保護(hù),從而避免了此類事故的再次發(fā)生。
秤砣雖小壓千斤,年齡雖小志向高。當(dāng)時(shí)下的年輕人正在為了實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值不斷地“跳槽”時(shí),當(dāng)剛畢業(yè)的大學(xué)生希望留在機(jī)關(guān)而不愿下生產(chǎn)一線時(shí),彭超,這位年輕的工長(zhǎng)卻在現(xiàn)場(chǎng)用他的汗水默默書寫他的人生,實(shí)現(xiàn)他青春的價(jià)值。由于他突出的表現(xiàn),2015年12月30日,西環(huán)高鐵開通,作為先進(jìn)典型人物,他上了《海南日?qǐng)?bào)》、《南國(guó)都市報(bào)》、《廣州鐵道報(bào)》,2016年5月,作為運(yùn)輸生產(chǎn)一線優(yōu)秀青年大學(xué)生推薦上報(bào)公司進(jìn)行表彰。
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