是什么讓他去而復返？

“才休息一天，你咋又來啦！”面對黨總支書記滿臉關懷的責備，呼和浩特電務段呼和車間副主任白海柱笑得有些不好意思，“這不距離大封鎖沒幾天了，現(xiàn)場電纜監(jiān)管我有點不放心！”

隨著呼和站南場施工大封鎖的臨近，電務驗收工作越來越緊張，而白海柱正是南場9個施工點信號電纜的盯控負責人。每天，他都要在室外滿場跑，來回盯控施工有沒有超限，檢查電纜有沒有遭到破壞，每天的行程超過10公里。配合施工的三個月下來，他已經(jīng)穿爛了兩雙新買的運動鞋。

1月12日中午12點，寒氣透過羽絨服侵襲著肌骨。白海柱在寒風中已經(jīng)站了4個多小時。轟鳴的機器正在清理線路兩側的余土，余土下方700毫米深度掩埋著一根根信號電纜。透過重重積雪和土石，老白“火眼金睛”地辨認出了一條電纜徑路。他快步走到機器前方，邊麻利地插下“警示旗”, 邊叮囑施工人員：“這個地方要注意，下面埋著信號電纜呢，挖的時候輕點�！睘榱吮苊馐┕と藛T不熟悉情況損傷電纜，他隨時跟在機器旁邊，時不時插上幾個“警示旗”明確范圍。清理完余土后，站場平面降低，有些電纜的掩埋深度達不到要求，施工人員要把電纜徑路挖開、電纜下放。每當機器挖到500毫米左右時，他就親自上陣, 用鐵鍬一點點鏟出泥土，深怕用力太重會鏟傷電纜，電纜露出后直接下手扒拉泥土更是常事。在他的帶領下,9個點的施工進度快、質量高。

由于長時間在室外工作，白海柱本就單薄的身體更加吃不消，重感冒的他回家一頭扎在了床上。而他卻簡單的輸過液后，又悄悄跑回車間報道。

“得清楚電纜徑路和埋深，更要隨時掌握施工人員的進度，”換上對比服的白海柱邊念著“安全經(jīng)”邊向南場走去，在雪地上留下一串堅定的腳櫻