蕪湖長江大橋是迄今中國自行設計與建造的最大跨度公鐵兩用、主跨312m的鋼桁斜拉橋。位于長江下游蕪裕河段的廣福磯，2000年建成。鐵路橋全長10521.0m，公路橋全長5681.3m，其中正橋鋼梁總長2193.7m分為5聯(lián)14孔，自西向東布置為120+2×144(m)加2×(3×144)(m)連續(xù)鋼桁梁加180+312+180(m)鋼桁斜拉橋加2×120m連續(xù)鋼桁梁。上層公路4車道，行車道寬18m，兩側各設1.5m寬人行道，下層鐵路一級雙線。其橋塔受飛行凈空、兩岸接線和通航要求的限制，塔高在公路橋面以上僅33m，與中跨之比為1∶9.5，遠小于一般斜拉橋的1∶4。斜拉橋主桁為N形桁架，桁高13.5m，節(jié)間長度12m，主塔兩側各設8對斜拉索，兩索面中距23.4m。主桁弦桿和部分斜桿采用箱形截面，其余斜桿及副桁桿件為H形截面。主桁節(jié)點為封閉的焊接整體節(jié)點，首次采用14錳鈮橋厚板。鋼筋混凝土的公路橋面板與鋼桁梁上弦桿及公路縱橫梁通過剪力釘結合及整體共同受力，與鋼桁梁一起構成板、桁結合結構。該橋氣勢宏偉，工程規(guī)模超過南京、九江長江大橋，采用了十多項新技術，創(chuàng)造了中國建橋技術多項第一，被譽為繼武漢、南京、九江大橋之后中國橋梁建設上的第四座里程碑。