列車緩解(解除制動作用)時沿列車由前往后如同波一樣傳播的物理現象。緩解波傳播快慢的程度，成為“緩解波速”。緩解波速常用試驗方法求得，其計算式為：

式中：WHB——緩解波速(m/s);

WHB=LHB/tHB

LHB——緩解波傳播距離(m)，一般按列車空氣制動機的列車管長度計算，由機車制動閥起至最后一個發(fā)生緩解作用的三通閥(或分配閥)止;

tHB——緩解波傳播時間(s)，由機車制動閥手柄移至緩解位開始對列車管充氣增壓到最后一個發(fā)生緩解作用的制動缸活塞桿縮回時為止。

中國目前使用的列車空氣制動機，緩解波速最高的可達到180m/s;對新設計的車輛制動機一般規(guī)定不小于150m/s。緩解波速越高，列車緩解時的縱向動作用力越校