又稱機(jī)車不良率。在一定時(shí)期內(nèi)，全路、一個(gè)鐵路局或機(jī)務(wù)段，平均每天的機(jī)車檢修臺(tái)日數(shù)占支配機(jī)車臺(tái)日數(shù)的百分比�？己藱C(jī)車運(yùn)用和檢修質(zhì)量的重要指標(biāo)。一臺(tái)機(jī)車因檢修而停留24小時(shí)稱為一個(gè)檢修臺(tái)日。所有在修機(jī)車及待修機(jī)車停留的機(jī)車小時(shí)總數(shù)除以24，稱為檢修機(jī)車臺(tái)日數(shù)。機(jī)務(wù)段所有機(jī)車中除了備用、出助、出租的機(jī)車外一切能供使用的機(jī)車稱為機(jī)務(wù)段支配機(jī)車，乘以日數(shù)，稱為支配機(jī)車臺(tái)日數(shù)。機(jī)車檢修率除計(jì)算總的檢修率外，還按機(jī)車種類、檢修單位和修程的不同分別計(jì)算各自的檢修率。內(nèi)燃機(jī)車修程有大修、中修、小修三種，電力機(jī)車有大修、中修、小修三種，蒸汽機(jī)車則有廠修、架修、洗修及臨修四種。機(jī)車臨時(shí)故障進(jìn)行修理稱臨修，臨修率高低是考核機(jī)車質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。