網(wǎng)狀責任制是多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物損害負責賠償?shù)囊环N制度。按照這種制度，由簽發(fā)多式聯(lián)運單證的人，雖然對貨方負有全程運輸?shù)呢熑�，但其損害賠償與統(tǒng)一責任制不同，是按造成該貨損的實際運輸區(qū)段的責任限制來賠償。如損害發(fā)生在公路區(qū)段，則按公路貨運公約 (CMR) 或國內(nèi)法處理;如發(fā)生在鐵路區(qū)段，則按鐵路貨運公約(CIM)或國內(nèi)法處理;如發(fā)生在航運區(qū)段，則按華沙公約或國內(nèi)法處理;如發(fā)生在海運區(qū)段，則按海牙規(guī)則及其他國內(nèi)法處理。網(wǎng)狀責任制所適用的規(guī)則是強制性的國際公約和國內(nèi)法。如果貨損無法制定發(fā)生在哪一運輸區(qū)段時，則可以根據(jù)某一特定的運輸區(qū)段(通常均以主要運輸區(qū)段) 所適用的國際公約和國內(nèi)法，或者根據(jù)某一種責任規(guī)則(基本責任規(guī)則) 來規(guī)定這種貨損的責任。見 “統(tǒng)一責任制”。