拖車上平板車是指美國(guó)鐵路上用平板車載拖車的一種裝載方法。它通常是利用牽引車(拖頭)把載著集裝箱的拖車經(jīng)月臺(tái)末端，通過車輛間的跳板，拖上并直接裝在鐵路平板車上; 或者使用牽引車把載著集裝箱的拖車拖到鐵路軌側(cè)，利用大型專用的裝載機(jī)(Piggy Packer)裝上平板車。然后用鋼絲繩把拖車系緊在平板車前后兩端，在拖車輪下墊上木楔，加以固定。這種運(yùn)輸方法的優(yōu)點(diǎn)是在于把鐵路的高速，適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件與卡車的靈活，適合短距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)結(jié)合了起來，曾被認(rèn)為是挽救了美國(guó)鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)的一種最有效的方法。后來，這兩種運(yùn)輸方式(鐵路和公路)又發(fā)展了作為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的一種方式，叫做“集裝箱上平板車”(COFC)，它被從芝加哥到圣路易斯，從紐約到大西洋沿岸的波士頓為中心的美國(guó)東部鐵路集團(tuán)采用。