我國(guó)是世界上巖溶分布面積最廣、巖溶發(fā)育程度最高、類型最多的國(guó)家，在巖溶學(xué)研究領(lǐng)域也一直引領(lǐng)著世界潮流。最早的巖溶學(xué)研究可以追索到明朝(1600年)徐霞客撰寫(xiě)的《徐霞客游記》。最近的30年來(lái)，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)研究院巖溶地質(zhì)研究所、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院地理研究所、南京大學(xué)等科研院所在巖溶學(xué)理論的研究方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，巖溶學(xué)理論研究從單一巖溶形態(tài)的描述走向了巖溶組合形態(tài)的研究，從單因素的巖溶發(fā)育規(guī)律研究走向了以水為紐帶的巖溶系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)機(jī)制研究，如任美鍔著《巖溶學(xué)概論》(1983年)，袁道先著《巖溶地區(qū)供水水文地質(zhì)工作方法》(1979年)、《巖溶學(xué)詞典》(1988年)、《中國(guó)巖溶學(xué)》(1993年)、《巖溶環(huán)境學(xué)》(1988年)等。與此同時(shí)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在礦山、水利、交通、建筑等行業(yè)的工程實(shí)際中，遭遇了大量的巖溶工程地質(zhì)問(wèn)題，工程技術(shù)人員通過(guò)工程實(shí)際所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)巖溶的發(fā)育規(guī)律及其對(duì)工程的影響，做了大量的總結(jié)和研究，如鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院編著的《巖溶工程地質(zhì)》(1984年)、水利部貴陽(yáng)勘察設(shè)計(jì)院鄒成杰編著的《水利水電巖溶工程地質(zhì)》(1994年)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)沈繼方等編著的《清江流域巖溶研究》(1996年)等。

巖溶對(duì)鐵路工程建設(shè)危害很大，是鐵路建設(shè)中的一個(gè)重要工程地質(zhì)問(wèn)題。巖溶地區(qū)鐵路橋梁、路基工程的勘察設(shè)計(jì)及施工技術(shù)比較成熟，本書(shū)結(jié)合宜萬(wàn)鐵路工程地質(zhì)勘察及工程實(shí)踐，重點(diǎn)闡述復(fù)雜山區(qū)鐵路巖溶工程地質(zhì)工作內(nèi)容，主要包括：巖溶發(fā)育基本規(guī)律及特征、巖溶隧道工程地質(zhì)勘察、復(fù)雜巖溶地區(qū)綜合選線、隧道基底隱伏巖溶探測(cè)、巖溶隧道涌水量預(yù)測(cè)、巖溶隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和隧道巖溶地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估及防治7個(gè)方面，如圖1-1所示。