為了將吉隆坡市區(qū)與新建的機(jī)場(chǎng)用鐵路連接起來(lái)，Express Rail Link Sendirian Berhad(ERL SB) 公司于2001年修建了一條新鐵路線(xiàn)。線(xiàn)路長(zhǎng)25km，從兩個(gè)方向每小時(shí)有9趟列車(chē)通過(guò)，速度為160km/h。該線(xiàn)路采用西門(mén)子公司的SICAT S1.0型架空接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)。在這種結(jié)構(gòu)中采用鋁合金腕臂懸掛接觸線(xiàn)和承力索，接觸線(xiàn)和承力索張力通常為24kN，支柱為單 “H” 形支柱 (圖4.119)。65m的跨距可根據(jù)氣候條件進(jìn)行調(diào)節(jié)。采用1：3傳動(dòng)比的補(bǔ)償裝置來(lái)保持張力恒定。在吉隆坡主車(chē)站內(nèi)安裝了一條不易斷裂的架空接觸軌 (圖2.19)，這樣就避免了采用高成本的接地措施。

圖4.119 吉隆坡主車(chē)站前面的支柱