鐵路勞動定額是指在一定的技術(shù)和組織條件下，鐵路職工生產(chǎn)某種產(chǎn)品或完成某項工作所預(yù)先規(guī)定的必要勞動消耗量標準。

有兩種基本表現(xiàn)形式：①工時定額，是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成一定量工作任務(wù)的工時消耗標準，適用于單件生產(chǎn)或品種工序繁雜的工種。②產(chǎn)量定額，是單位時間生產(chǎn)合格產(chǎn)品的數(shù)量標準，適用于產(chǎn)品品種單一、工序簡單或者用專業(yè)自動化生產(chǎn)的工種。勞動定額還可以采用看管定額和人員定額的形式，前者是一個工人或一組工人同時應(yīng)看管的設(shè)備數(shù)量;后者是固定設(shè)備所需的人員數(shù)量。鐵路的機車、車輛檢修、機加工等多采用工時定額;裝卸、機車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長、調(diào)車組多采用人員定額。

勞動定額的作用主要是：①計劃管理的基礎(chǔ)，計算產(chǎn)量、成本、勞動生產(chǎn)率等各項經(jīng)濟指標和編制生產(chǎn)計劃、成本計劃和作業(yè)計劃的基礎(chǔ)依據(jù)。②合理組織勞動的依據(jù)。③進行經(jīng)濟核算的依據(jù)。④貫徹按勞分配原則的必要條件。勞動定額水平是定額工作的中心問題。確定勞動定額水平，要從實際出發(fā)，實事求是，力求做到先進合理，使之能起到有效組織生產(chǎn)的作用。