上下行方向的改編車流共用一套調(diào)車設(shè)備進(jìn)行解體和編組作業(yè)的編組站。站內(nèi)所有改編作業(yè)只在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，解體車列的駝峰只朝向一個(gè)方向。根據(jù)車場(chǎng)布局不同，可有單向橫列式編組站，單向縱列式編組站和單向混合式編組站。如單向縱列式編組站(見下圖)，A方向到達(dá)的上行改編列車接入到達(dá)場(chǎng)，經(jīng)駝峰解體至調(diào)車場(chǎng)集結(jié);自編列車在調(diào)車場(chǎng)尾部編成后，轉(zhuǎn)至出發(fā)場(chǎng)向B方向出發(fā);B方向到達(dá)的下行改編列車經(jīng)反接進(jìn)路a接入，同樣經(jīng)上述幾個(gè)車場(chǎng)及駝峰作業(yè)，自編列車經(jīng)反發(fā)進(jìn)路b向A方向出發(fā)。顯見所有改編車流共同使用一個(gè)改編作業(yè)系統(tǒng)。參見“雙向編組站”。
單向縱列式編組站示意圖
1-到達(dá)場(chǎng);2-調(diào)車場(chǎng);3-出發(fā)及通過(guò)車場(chǎng);4-機(jī)務(wù)段;5-車輛段
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