加力牽引坡度又稱“多機(jī)坡度”、“補(bǔ)機(jī)坡度”。由一臺(tái)以上機(jī)車牽引按限制坡度確定的牽引質(zhì)量列車在該坡道上以計(jì)算速度作等速運(yùn)行的坡度。當(dāng)通過地形特別陡峻地段時(shí)，為了保持限制坡度上單機(jī)牽引的列車重量不變，必須采用兩臺(tái)及以上機(jī)車牽引以通過大于限制坡度的上坡道。如用兩臺(tái)機(jī)車牽引，就是雙機(jī)坡度。采用這種坡度可以縮短線路長(zhǎng)度，大量減少工程，但要增加機(jī)車臺(tái)數(shù)和能量消耗，在運(yùn)營(yíng)中會(huì)造成一些麻煩和增加運(yùn)輸成本，故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能集中使用。