20世紀(jì)90年代為中國鐵路提速和發(fā)展高速鐵路技術(shù)研制的一系列鐵路動車組。普遍考慮了列車的空氣動力性能，具有流線型的外觀。按車輛動力有內(nèi)燃動車組和電力動車組;按動力配置有分散配置和集中配置。它們在干線客運提速中得到應(yīng)用。動力集中內(nèi)燃動車組“神州號”，在2001年12月的高速試驗中，最高速度達(dá)到210.7km/h。動力分散電動車組“先鋒號”，在2002年9月的高速試驗中，最高速度達(dá)到292km/h。動力集中交-直-交電動車組“中華之星”，在2002年11～12月的高速試驗中，2動9拖全編組試驗速度達(dá)到305.9km/h，2動3拖編組最高速度達(dá)到321.5km/h。這類動車組還有：“藍(lán)箭號”、“新曙光號”、“金輪號”、“中原之星”等。