車軸發(fā)電裝置由運(yùn)行中的客車的車軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能以供客車用電的裝置。采用車軸發(fā)電裝置，需要在單節(jié)客車上安裝一套獨(dú)立的供電設(shè)備，即相互配合使用的發(fā)電機(jī)和蓄電池組。發(fā)電機(jī)懸掛在客車的底架或轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上。列車運(yùn)行時(shí)，車軸通過皮帶或齒輪傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能通過車體配線輸入車內(nèi)以供使用，并同時(shí)輸向蓄電池以供充電。當(dāng)列車低速運(yùn)行或停車，發(fā)電機(jī)不能供電時(shí)，則由蓄電池通過車體配線向車內(nèi)供電，蓄電池的充電或放電由專用的附屬裝置來控制，在這種供電方式中，習(xí)慣上把安裝有用電器、附件、車體配線，以及安裝有控制箱、發(fā)電機(jī)和蓄電池組的客車叫“母車”;把只安裝有用電器、附件和車體配線的客車叫“子車”。一列客車中母車和子車數(shù)的比例要根據(jù)用電量和列車編組情況而定。子車的用電是通過電力連接器、配電盤以及有關(guān)配線而從母車輸送來的。