港口延遲條款

港口延遲條款是保險(xiǎn)單限制條款之一。普通貨物水險(xiǎn)多為按航程承保，并不重視時(shí)間因素，故協(xié)會(huì)貨物水險(xiǎn)條款中，以前有所謂“倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)”條款，其承保有效期為自起運(yùn)地碼頭倉(cāng)庫(kù)至目的港碼頭倉(cāng)庫(kù)止。此條款后來(lái)并入“轉(zhuǎn)運(yùn)”條款內(nèi)，將承保期延長(zhǎng)至在目的港碼頭倉(cāng)庫(kù)內(nèi)如貨主在無(wú)法控制下，未能即時(shí)報(bào)關(guān)提貨，則自卸貨完畢時(shí)起算可有60天限期。在此期限內(nèi)保險(xiǎn)仍有效。但近年來(lái)由于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多港口擁擠不堪，船舶到港后無(wú)法及時(shí)靠泊卸貨，而在錨地排隊(duì)等待。少者十幾天多者幾個(gè)月，在這段等待靠泊的時(shí)間內(nèi)，顯然是增加了海上危險(xiǎn)，而保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任無(wú)疑不能及時(shí)解除，為減輕保險(xiǎn)公司的責(zé)任而加貼本條款。本條款的主要用意是針對(duì)港口擁塞的情況，提前解除保險(xiǎn)公司的責(zé)任。本條款規(guī)定載貨船舶抵達(dá)最終卸貨港如未能及時(shí)卸貨，則船舶自到達(dá)當(dāng)天午夜時(shí)起算，經(jīng)過(guò)60天還未卸完貨物，保險(xiǎn)效力即行終止，但如貨主事先通知保險(xiǎn)公司并愿加交保險(xiǎn)費(fèi)，則保險(xiǎn)公司亦可同意延長(zhǎng)此項(xiàng)期限，不論在60天或同意延長(zhǎng)的期限內(nèi)，貨物自船上卸下完畢，此期限即行終止，改由原協(xié)會(huì)貨物水險(xiǎn)條款中第1條之規(guī)定繼續(xù)承保。