轉(zhuǎn)運(yùn)

轉(zhuǎn)運(yùn)又稱“轉(zhuǎn)船”。是指貨物裝船后，不能直接運(yùn)達(dá)目的港，而須在中途港改裝其他船舶續(xù)運(yùn)的一種運(yùn)輸形式。轉(zhuǎn)船在國際海運(yùn)中是經(jīng)常發(fā)生的，其主要原因，有的是由于所運(yùn)貨物貨載小，或者所去的港口不是主要港口，考慮船舶在經(jīng)濟(jì)上的合理性，不能直接運(yùn)達(dá)，而在就近港口轉(zhuǎn)運(yùn);或者目的港不在裝貨的船公司的航線上;或者目的港發(fā)生了罷工、疫并戰(zhàn)爭或其他事故，船舶不能駛往原定卸貨港;或是船舶發(fā)生了海事，失去了續(xù)航能力，不能及時(shí)駛往卸貨港或是其他原因，都會(huì)發(fā)生貨物的轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運(yùn)。由于貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)要加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，不僅增加了費(fèi)用還延長了運(yùn)輸時(shí)間，并在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中貨物極易發(fā)生失竊、延誤等意外事故，在轉(zhuǎn)運(yùn)港又增加了一次裝卸，增加了發(fā)生貨物殘損事故的可能性，因此，一般買方都不愿意貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。須正常轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，在裝船條件中應(yīng)訂明“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”(Transhipment to by allowed)的條款。對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也應(yīng)事先訂明由貨方或船方分別負(fù)擔(dān)，或雙方共同負(fù)擔(dān)。有時(shí)買方在允許轉(zhuǎn)運(yùn)條款中要求指定中轉(zhuǎn)港口和第二程船公司的條件，這些都不利于賣方按排中轉(zhuǎn)工作。

以標(biāo)準(zhǔn)貨種分類(SITC)依據(jù)的適箱度