鴨綠江橋是連接中、朝兩國并由兩國共管的鐵路鋼橋。位于遼寧沈陽至丹東鐵路線的終點站丹東市，1943年建成通車。橋全長946.2m，雙線，共12孔。由中國管轄的為568.33m。鋼梁分四聯(lián)，每聯(lián)均為三等跨的連續(xù)下承桁梁。第1，2聯(lián)每孔跨度為94.2m，第3，4聯(lián)每孔跨度為62.6m。鋼梁共重84150kN，其中第1，2兩聯(lián)重58520kN�！”緲驈膽�(zhàn)爭需要出發(fā)，設計時對深水部位的第1，2兩聯(lián)鋼梁除設置復式交叉斜桿外，上部增設了第三弦桿(曲弦)。其特點是結構剛度大，遭受部分損壞后不易墜落，易于修復，但用鋼量較多。橋址地質良好，墩臺沉箱基礎多支承于巖盤上。