鴨綠江橋是連接中、朝兩國(guó)并由兩國(guó)共管的鐵路鋼橋。位于遼寧沈陽(yáng)至丹東鐵路線的終點(diǎn)站丹東市，1943年建成通車(chē)。橋全長(zhǎng)946.2m，雙線，共12孔。由中國(guó)管轄的為568.33m。鋼梁分四聯(lián)，每聯(lián)均為三等跨的連續(xù)下承桁梁。第1，2聯(lián)每孔跨度為94.2m，第3，4聯(lián)每孔跨度為62.6m。鋼梁共重84150kN，其中第1，2兩聯(lián)重58520kN�！”緲驈膽�(zhàn)爭(zhēng)需要出發(fā)，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)深水部位的第1，2兩聯(lián)鋼梁除設(shè)置復(fù)式交叉斜桿外，上部增設(shè)了第三弦桿(曲弦)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，遭受部分損壞后不易墜落，易于修復(fù)，但用鋼量較多。橋址地質(zhì)良好，墩臺(tái)沉箱基礎(chǔ)多支承于巖盤(pán)上。