地鐵區(qū)間隧道簡(jiǎn)稱區(qū)間隧道。在同一地鐵線路的相鄰地鐵車站間設(shè)置的隧道。主要用于通行地鐵列車。采用島式站臺(tái)時(shí)常在緊鄰車站的部位設(shè)漸變段襯砌，余均為標(biāo)準(zhǔn)斷面。橫斷面上一般在兩側(cè)布置列車運(yùn)營(yíng)與管理所需的管線和設(shè)備，底部設(shè)置地鐵軌枕和地鐵道床，內(nèi)凈尺寸則應(yīng)滿足地鐵隧道凈空限界的要求，并需留有可兼容施工誤差和縱向不均勻沉降影響的富裕量�？v坡常呈“V”字型，車站位置最高，自兩端起坡向中間區(qū)段。中間區(qū)段為平坡或緩坡，最低處設(shè)廢水泵池，匯集沖洗水、滲漏水和事故用消防水后泵送到車站或直接壓向地面。上下行線路隧道間設(shè)發(fā)生事故時(shí)供疏散旅客用的聯(lián)絡(luò)通道，有時(shí)也設(shè)用于緩解車輛活塞風(fēng)效應(yīng)的橫道。穿越河床時(shí)，常在相鄰車站的相鄰側(cè)設(shè)防淹門。