在隧道中采集的地質(zhì)雷達(dá)信號包含了許多干擾波，如噪聲干擾，周圍電纜線的干擾，車輛、施工臺架以及襯砌仰拱內(nèi)鋼筋的干擾等，必須有針對性地選用一些隧道中雷達(dá)數(shù)據(jù)富有成效的處理手段和方法，其中關(guān)鍵技術(shù)如下：

(1)采用結(jié)構(gòu)體掃描識別處理，去除背景干擾。隧道結(jié)構(gòu)體對地質(zhì)雷達(dá)帶來的干擾主要為水平層狀強(qiáng)振幅反射波，既包括隧道側(cè)壁、拱頂、鐵軌、排水管等沿隧道縱向延伸的金屬、非金屬線狀結(jié)構(gòu)物，這是可以觀察記錄下來的;也包括鋪底面以下整體施作的鋼筋砼、鋼筋仰拱等具有一定規(guī)則線性狀延伸的幾何結(jié)構(gòu)體，這些結(jié)構(gòu)體已被掩埋，但可以通過核查施工資料掌握。以上所述及線狀幾何結(jié)構(gòu)體在地質(zhì)雷達(dá)圖像中均會產(chǎn)生較強(qiáng)的呈層狀水平強(qiáng)振幅，如圖5-31為榔坪3#隧道某段隧底地質(zhì)雷達(dá)圖像處理前后對比圖，處理后的圖像更加突出了地質(zhì)異常雷達(dá)繞射波，信噪比得到了提高。

圖5-31榔坪3#隧道某段隧底地質(zhì)雷達(dá)背景去除前后圖像對比

(2)利用反褶積技術(shù)，細(xì)化圖像，提高信噪比和清晰度。

(3)采取相對振幅保持處理方式，消除地表條件造成的振幅差異。

(4)為克服隧底鋼筋仰拱對雷達(dá)波吸收衰減的影響，采用時變增益，使雷達(dá)波反射的深層能量盡可能地得到改善和提高。