巖溶隧道勘察的目的是確定隧道工程穿越地區(qū)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造情況，特別是巖溶發(fā)育情況及其與隧道工程的關(guān)系，巖溶水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件，巖溶水的水量、水壓及其動(dòng)態(tài)變化特征，巖溶充填物性質(zhì)等。

巖溶隧道工程地質(zhì)勘察的深廣度應(yīng)與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)，鐵路設(shè)計(jì)一般分為預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工圖4個(gè)階段。因此，巖溶隧道的地質(zhì)勘察按草測、初測、定測的程序分階段進(jìn)行;對(duì)地質(zhì)條件控制和影響線路方案的越嶺地段，在線路可能通過的最大區(qū)域范圍內(nèi)開展加深地質(zhì)工作，提出初測方案范圍和評(píng)價(jià)意見。各勘察階段巖溶隧道地質(zhì)勘察目的與要求如表3-1所示。

表3-1各勘察階段巖溶隧道地質(zhì)勘察目的與要求

勘察階段目的與要求
踏勘

(草測)

在地質(zhì)情況復(fù)雜，既有資料不全，不能滿足線路方案比選和編制預(yù)可行性研究報(bào)告時(shí)進(jìn)行。對(duì)控制線路方案的越嶺地段，了解其地層、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，提出越嶺地段方案比選意見
加深地質(zhì)

工作

主要做好越嶺地段大面積地質(zhì)選線。采用多片種遙感圖像地質(zhì)判釋、大面積地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探相結(jié)合并輔以少量驗(yàn)證性鉆探的綜合勘探方法，在線路可能通過的最大區(qū)域內(nèi)初步確定巖溶隧道工程地質(zhì)條件及不同線路方法復(fù)雜巖溶隧道地質(zhì)條件的差異，提出初測方案范圍和評(píng)價(jià)意見
初測主要做好地質(zhì)選線。根據(jù)預(yù)可行性研究階段確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和線路走向，加深地質(zhì)工作推薦的線路方案，按水文地質(zhì)單元確定復(fù)雜巖溶隧道初測工作范圍。對(duì)控制和影響線路方案的復(fù)雜巖溶隧道采用遙感及補(bǔ)充大面積地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探、鉆探及測試試驗(yàn)等多種手段，初步查明不同地段復(fù)雜巖溶隧道的巖溶巖組類型，斷層寬度、延伸方向、性質(zhì)及與隧道關(guān)系，暗河及巖溶泉的分布、流量、補(bǔ)給—徑流—排泄條件、與隧道的關(guān)系，儲(chǔ)水構(gòu)造、巖溶發(fā)育程度和引線段地質(zhì)條件;為可行性研究設(shè)計(jì)提供巖土參數(shù)和設(shè)計(jì)依據(jù);通過不同地段復(fù)雜巖溶隧道的方案地質(zhì)比選，推薦貫通方案
定測在充分搜集分析研究既有區(qū)域地質(zhì)、遙感判釋、初測資料的基礎(chǔ)上，通過地質(zhì)測繪和巖溶水文地質(zhì)調(diào)查，以大地電磁物探技術(shù)(EH-4、GDP-32、V6、V5)和適量深孔鉆探為主要勘探手段，輔以孔內(nèi)測試試驗(yàn)(水文地質(zhì)試驗(yàn)、綜合測井、地應(yīng)力測試、瓦斯測試、跨孔CT、全景式數(shù)字?jǐn)z影等)及土石水樣試(化)驗(yàn)，并進(jìn)行重要水點(diǎn)及氣象的長期觀測(不少于1個(gè)水文年)的綜合勘探方法，確定復(fù)雜巖溶隧道的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件