其訂立合同者，一系中華民國政府(以下稱中國政府)，由財政總長［熊希齡］、交通總長［周自齊］及政府特派籌辦浦信鐵路事宜之員［沈雲(yún)霈］，一系倫敦華中鐵路有限公司(以下稱為公司)［代表梅爾思］茲議訂條款如左［下］。

又因陽歷1899年1月6日即前清光緒二十四年十一月二十五日曾立有浦信鐵路草合同，茲特允將該草合同作廢，而以此次正合同代之。

第一款(借款總額及名稱)中國政府準(zhǔn)公司承辦發(fā)售五厘利息金鎊借款，數(shù)目系英金三百萬鎊，此借款日期，即售票之日。訂定名為中華民國五厘利息浦信鐵路借款。

第二款(借款宗旨)此借款指明系為建造官鐵路之資本，其路由津浦鐵路南段某地方至京漢之信陽相近為止，共長約三百五十英里，其測勘路線應(yīng)由督辦核定。

第三款(借款用途工程期限及墊款)所備之資本專為建造鐵路、購辦地段、車輛及一切應(yīng)備物料，并經(jīng)營行車；又于造路內(nèi)付還借款利息，均在其內(nèi)；其建造工程自實在開工之日起，估計約需三年造竣。其開工日期，于此合同劃押后，不得延至六個月外；公司亦于此期內(nèi)預(yù)備至多二十萬鎊之款，知會督辦聽其或在歐洲或在中國提用，作為公司代墊第一期出售債票進(jìn)款。應(yīng)收墊款實在提用之?dāng)?shù)，并其利息，均由第一期出售債票進(jìn)款內(nèi)扣除。其利息常年不得過六厘。

第四款(息率及付息)此借款利息，按票面數(shù)目虛數(shù)常年五厘，自出售債票之日起算，由中國政府每半年交付一次。當(dāng)造路期內(nèi)，或由借款進(jìn)項、或由別款交付；嗣后先由該路進(jìn)款交付，次由中國政府以為合宜之別項進(jìn)款交付，按陽歷自出售債票之日起算，每半年按照此合同附表數(shù)目、日期，于十四日前付交一次。

第五款(借款期限并還本)此借款除后開之第六款詳載外，以四十年為期。自訂定借款之日起算至第十一年起還本。每年應(yīng)付還款數(shù)由該鐵路進(jìn)項，或由中國政府以為合宜之別項進(jìn)款交付，每年按照此合同附表數(shù)目、日期，于十四日前交付。

第六款(提前還本之制限)由發(fā)售此借債票之日起，至第十年后，無論何時，若中國政府欲將借款全數(shù)清還，或欲先還合同附表所載未到期之?dāng)?shù)若干，均可照辦。至期二十年，照債票上數(shù)目加價二鎊半，即系每一百鎊債票一張還一百零二鎊半；第二十年后無須加價。惟每次預(yù)還若干，中國政府應(yīng)于六個月之前用公文知會公司；其預(yù)還之?dāng)?shù)，照借款招貼內(nèi)載拈鬮日期多加拈鬮次數(shù)。

第七款(交付本利之時期地點(diǎn)及小費(fèi))匯豐銀行既經(jīng)公司派為經(jīng)理借款代表之銀行，其每年應(yīng)還本利，除第四、第五款詳載外，照此合同附表數(shù)目、日期十四日前由督辦在上海用規(guī)銀及或新國幣(一俟此項國幣行有實效)交付該銀行足敷在倫敦交還金鎊，其鎊價與該銀行當(dāng)日訂定；或可于六個月內(nèi)，無論何時皆可隨便訂定。此所還之本利，可以交付金鎊。若中國政府遇有金鎊實在存在歐洲，欲提用交還本利，于十四日前亦可用金付還，但不得為此故由中國匯去。每年付還之本利，匯豐銀行于一千分計收二分五作為經(jīng)理費(fèi)用。

第八款(進(jìn)款不敷還付本利息之補(bǔ)助)此借款本利，中國政府承認(rèn)全還；若鐵路進(jìn)項(及或)借款進(jìn)款不敷全還本利之?dāng)?shù)，由中國政府設(shè)法以別項款項補(bǔ)足。按期交付銀行，清還本利。

第九款(抵押品)此借款以本路作為抵押，即需將本路所有產(chǎn)業(yè)、材料、車輛、房屋與已購及后購之產(chǎn)業(yè)，以及路成后一切進(jìn)項，作為抵押之合律實據(jù)。此款所載抵押各事應(yīng)按照英國通例辦理。

第十款(即發(fā)債票及毀失)此借款全數(shù)準(zhǔn)公司印發(fā)債票。其數(shù)目由公司酌定，其式樣由公司商同督辦或中國駐英公使酌定。債票用中英文字印刷，督辦簽字之名及其關(guān)防均摹刻于上，以省其親自劃押之煩。惟中國駐英公使于債票發(fā)售之前，需逐張蓋印，并其簽字之名摹仿于上，以示中國政府允準(zhǔn)及承認(rèn)發(fā)售此項債票。該公司駐倫敦代表人亦在債票上簽押，作為發(fā)售債票經(jīng)理人。倘此借款發(fā)出之債票或遺失或被竊或經(jīng)焚毀，公司隨即知會督辦或中國駐英公使，由該公使飭知公司在報紙上刊登告白，聲明已失之票，不能憑以取款，并設(shè)法按該國例章辦理。倘所失之票已過公司期限，仍未覓回，督辦或中國公使照原數(shù)重發(fā)副票；加蓋印信，交公司收領(lǐng)；所有一切費(fèi)用，均由公司自備。

第十一款(免稅)所有此借款之債票、息票以及付利還本等事，在借款期內(nèi)不納中國各項厘稅。

第十二款(借款招貼)所有借款招貼以及付利還本一切詳細(xì)辦法，未經(jīng)本合同詳載者，由公司會同中國駐倫敦公使酌定。俟此合同簽字后即準(zhǔn)公司由其經(jīng)理之匯豐銀行遵照下節(jié)第十三款所載提前發(fā)出。此借款招貼，中國政府飭知駐倫敦公使遇有應(yīng)會同辦理之事，與公司協(xié)同酌辦，并將此借款招貼簽字。

第十三款(發(fā)售債票及交付借款)此借款出售債票，俟此合同簽字后，遇有機(jī)會，提前將三百萬鎊之債票出售。惟應(yīng)遵照1913年4月26日中國政府之善后五厘金幣借款合同所定之第十七條辦理。公司應(yīng)交中國政府應(yīng)收之票價，系按照售出之實數(shù)交付中國政府。公司于每百萬扣留用費(fèi)五分半即每百鎊扣用五鎊半。

第十四款(借款之收入存放及支用管理賬目)借款進(jìn)項在倫敦交付匯豐銀行收存，歸入浦信官鐵路項下；至交付此款，系按照購票章程內(nèi)所載購票人交付銀兩之日期辦理。其在倫敦所存之鐵路款項，按常年三厘給發(fā)利息，匯至中國各款，按銀行常例取息。借款進(jìn)項暨生發(fā)之利息，除造路期內(nèi)交付借款利息并經(jīng)手用費(fèi)外，銀行將此款存放，聽候督辦提用。督辦提用款項若過二萬鎊之?dāng)?shù)，應(yīng)于用款前十日知照銀行。借款進(jìn)項按照建造鐵路工程所需，隨時提用，由中國鐵路總辦或其代辦暨總核算出支取憑單，向匯豐銀行支��；并需將所提用之款，另單聲明緣由，及給發(fā)工程所需之價值。在中國所需之款項，足敷每月造路預(yù)算表所定之?dāng)?shù)目，由督辦隨時知會匯豐銀行匯至上海。所匯之款存放該銀行，聽候為鐵路事提用。鐵路賬目，用中英文字按照妥善新法登記，由督辦慎選一干練之英國籍人充當(dāng)總核算，預(yù)先商明公司同意，由督辦任用，并訂立聘用合同。所有核算處應(yīng)用之人員，由總核算開一額缺數(shù)目清單，呈請督辦核準(zhǔn)，由督辦選任。借款期內(nèi)，該總核算承督辦及總辦或其代辦命令，專司該路一切收支各款，并關(guān)于用款各單據(jù)，同中國總辦簽字。

鐵路局每年年終結(jié)賬后，將鐵路收支賬目及行車進(jìn)款，用中英文刊印，以便任人取閱。

第十五款(借款數(shù)目不敷或有溢數(shù))設(shè)若建造鐵路時，借款進(jìn)項并生發(fā)之利息，除付借款利息外，不敷修造鐵路以及裝配所需。其不敷之?dāng)?shù)，先由中國款項提付，以免延誤建造工程；如仍有不敷之?dāng)?shù)，則向公司續(xù)借款項，其利息并條款仍按本合同辦理。若鐵路造成后鐵路項下尚有存款，將此未用之款移入后詳?shù)谑呖顑?nèi)載借款利息公積項下，以備中國政府撥還此合同承認(rèn)應(yīng)還之款。