鐵路集重貨物運(yùn)輸

對(duì)鐵路集重貨物所進(jìn)行的運(yùn)輸。在平車上裝載集重貨物時(shí)，為防止損壞車輛，其重量或支重面長(zhǎng)度受平車底架最大彎曲力矩的限制：對(duì)一定重量的集重貨物，其支重面長(zhǎng)度有一定的要求，或?qū)�具有一定支重面長(zhǎng)度的集重貨物，其重量有一定的限制。在貨物重量均衡分布給平車底架(貨物重心的垂直投影位于平車底板縱橫中心線的交叉點(diǎn)上)的條件下，集重貨物支重面長(zhǎng)度和重量可按下式確定：

所以

式中：M——平車底架中央斷面的最大容許彎曲力矩(N·cm);

L——車輛兩轉(zhuǎn)向架中心銷間的距離(cm);

K——集重貨物支重面長(zhǎng)度(cm);

Q——集重貨物重量(kg);

9.8——1kg換算為1N的系數(shù)。

如貨物重量不能均勻分布于平車底板上，或貨物支重面長(zhǎng)度小于規(guī)定的負(fù)重面長(zhǎng)度時(shí)，則貨物必須放置在兩根橫墊木上，兩橫墊木中心線間的距離不小于負(fù)重面長(zhǎng)度的二分之一。當(dāng)集重貨物支重面長(zhǎng)度小于兩橫墊木之間的最小距離時(shí)，應(yīng)在橫墊木上鋪墊縱墊木，在縱墊木上放置貨物，并按貨物重量取橫墊木間最小距離等于或大于平車底板負(fù)重面長(zhǎng)度的二分之一。