京滬線濼口黃河大橋是新中國建國前跨度最大的鋼桁梁。位于濟(jì)南市濼口鎮(zhèn)，1912年11月竣工。德國孟阿恩橋梁公司設(shè)計(jì)和監(jiān)造，全長1255.2m，共12孔，跨度布置自北向南為8×91.5m簡(jiǎn)支鋼桁梁，128.1m(錨孔)、164.7m(懸臂加掛孔)、128.1m(錨孔)、91.5m(簡(jiǎn)支鋼桁梁)。按預(yù)留雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)荷載為E-35級(jí)，單線鋪軌通車。主桁中距9.4m，平行弦三角形鉚接桁架，桁高11m，三跨懸臂梁的中間支點(diǎn)處加高至20m。建成后曾多次遭受戰(zhàn)爭(zhēng)破壞，迭經(jīng)大修及加固，留下隱患甚多，至1982年6月京滬線濟(jì)南黃河新橋正式投入運(yùn)營后，本橋僅分擔(dān)部分客貨運(yùn)輸任務(wù)。1989年因損壞嚴(yán)重停止運(yùn)營。1998年由于濟(jì)南樞紐工程的需要，對(duì)該橋進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)后的設(shè)計(jì)荷載為中-活載，線路等級(jí)為單線Ⅰ級(jí)。