電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)供給電力機(jī)車(chē)牽引用電的供電系統(tǒng)。主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)組成。牽引變電所將發(fā)電廠經(jīng)高壓輸電線送來(lái)的110kV或220kV的三相交流電變換成適合于電力機(jī)車(chē)的電流與電壓后，送至接觸網(wǎng)，再由接觸網(wǎng)向機(jī)車(chē)供電。按向機(jī)車(chē)供電的電流制式分為直流與交流。直流制接觸網(wǎng)電壓較低，一般為1500V、3000V，很難提高，沿線每隔10～30km須設(shè)置一個(gè)牽引變電所。交流制分為工頻單相交流制及低頻單相交流制。中國(guó)采用50Hz25kV工頻單相交流制，隨著交流網(wǎng)壓提高及接觸網(wǎng)構(gòu)造簡(jiǎn)化，牽引變電所設(shè)置的間距已擴(kuò)大至30～70km。