為中國(guó)鐵路提速和發(fā)展高速鐵路技術(shù)而研制的電力機(jī)車。軸式為B0-B0，持續(xù)牽引功率3600kW。最高速度177km/h。采用的新技術(shù)主要有：車體有限元分析實(shí)現(xiàn)整體承載優(yōu)化，車重比韶山5型減少2.2t;牽引狀態(tài)微機(jī)控制;安裝列車速度分級(jí)控制系統(tǒng)提高運(yùn)行的安全性等。1998年6月，韶山8型的一臺(tái)改進(jìn)機(jī)車，將傳動(dòng)比由77∶31改為73∶34;將電樞空心軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)向架改為架懸式輪對(duì)空心軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)向架;采用持續(xù)制900kW脈流牽引電動(dòng)機(jī)，在京廣線鄭武段，先后創(chuàng)造229km/h和240km/h當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路史上列車運(yùn)行的最高速度。