倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款

倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款是英國(guó)的“倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)(Institute of London Underwriters)制訂的貨物保險(xiǎn)條款。簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)貨物條款”(Institute Cargo Clauses)。這些條款是該協(xié)會(huì)的技術(shù)及條款委員會(huì)(Technical and Clause Cemmittee)與勞氏保險(xiǎn)業(yè)等其他英國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)的有關(guān)人員協(xié)商制定的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上有三分之二的國(guó)家，在海上保險(xiǎn)方面采用了這一條款。該保險(xiǎn)條款最基本的分三種條款，即：平安險(xiǎn)條款(Institute Cargo Clauses：FPA)，水漬險(xiǎn)條款(Institute Cargo Clauses：WA)及一切險(xiǎn)條款(Institute cargo Clauses，All Risks)。此外，還針對(duì)特定的商品和特定的航程等規(guī)定有不同的附加險(xiǎn)條款，如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(Institute War Clauses);罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)條款(Instutute Strikes Risks and Civil Commotions Clauses)，偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款(Institue Thift Pilferage and Non-delivery Clauses)等。協(xié)會(huì)貨物條款通常以印好的紙條加貼在保險(xiǎn)單上，或印在保險(xiǎn)單的背面，用以排除、補(bǔ)充或重述保險(xiǎn)單正文的內(nèi)容，隨著不同時(shí)期法律、判例及商業(yè)情況等的變化和發(fā)展，協(xié)會(huì)貨物條款也經(jīng)常進(jìn)行修訂，因此，在協(xié)會(huì)條款的左上角，均印有協(xié)會(huì)對(duì)條款的擬訂或修訂日期�！秱惗乇ｋU(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》在世界貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中有很大的影響。長(zhǎng)期來(lái)，世界上大部分國(guó)家在保險(xiǎn)的立法和做法上不同程度仿效和采用這一條款，但這并不意味著英國(guó)保險(xiǎn)單和條款是完善無(wú)缺的，相反，無(wú)論在內(nèi)容或文字上都存在著不少問(wèn)題。以1977年一直沿用至今的保險(xiǎn)單格式為例，舊的保險(xiǎn)單不僅用詞古老陳舊，晦澀難懂，而且不少內(nèi)容也與當(dāng)前的實(shí)際業(yè)務(wù)不相適應(yīng)。最早使用的“協(xié)會(huì)貨物條款”是在1912年，后來(lái)，由于該保險(xiǎn)單格式和保險(xiǎn)條款受到了一些國(guó)家的貿(mào)易、航運(yùn)、保險(xiǎn)界的批評(píng)和非議，特別是第三世界國(guó)家的日益壯大和發(fā)展，要擺脫英國(guó)保險(xiǎn)制度的影響和英國(guó)保險(xiǎn)組織的壟斷和控制，并為了適應(yīng)不同時(shí)期法律、判例、商業(yè)、航運(yùn)等方面變化和發(fā)展的需要，曾進(jìn)行了多次補(bǔ)充和修訂。英國(guó)為了維護(hù)其在國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的傳統(tǒng)地位，開(kāi)始采取了不合作態(tài)度，同各國(guó)相對(duì)抗，后來(lái)因遭到大多數(shù)國(guó)家的激烈反對(duì)，特別是在1979年貿(mào)發(fā)會(huì)在一份關(guān)于海上保險(xiǎn)的報(bào)告中對(duì)該條款提出了批評(píng)，才被迫改變立場(chǎng)，宣布放棄使用了200多年的S.G保險(xiǎn)單格式，并對(duì)保險(xiǎn)條款提出了修改方案。最后授權(quán)倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)下屬的“技術(shù)與條款委員會(huì)”，對(duì)原來(lái)的保險(xiǎn)單格式和保險(xiǎn)條款進(jìn)行了修改。制訂了新的協(xié)會(huì)貨物(保險(xiǎn))條款，曾在1982年1月1日起于倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)開(kāi)始使用，舊的“協(xié)會(huì)貨物條款自1983年3月31日起停止使用，并自1983年4月1日起正式改用制訂的新協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款。新制訂的新協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款有A、B、C三個(gè)條款。新協(xié)會(huì)貨物條款(A)，舊條款名稱為“協(xié)會(huì)貨物一切險(xiǎn)條款”;新協(xié)會(huì)貨物條款(B)，舊條款名稱為“協(xié)會(huì)貨物水漬險(xiǎn)條款”;新協(xié)會(huì)貨物條款(C)，舊條款名稱為“協(xié)會(huì)貨物平安險(xiǎn)條款”。新協(xié)會(huì)貨物條款所以用A，B，C表示是為了避免舊條款的名稱與內(nèi)容不一致而產(chǎn)生誤解�！癆”，“B”，“C”三種條款分別列出不同承保風(fēng)險(xiǎn)范圍和一般除外責(zé)任。此外，上述各險(xiǎn)都包含共同海損，船舶互撞責(zé)任，不適航和不適宜除外責(zé)任，戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任，罷工除外責(zé)任、運(yùn)輸、運(yùn)輸企協(xié)，合同終止，變更航程、可保利益、續(xù)運(yùn)費(fèi)、推定全損、增殖、承運(yùn)人不能受益、被保險(xiǎn)人義務(wù)、放棄、合理處置和英國(guó)法律與慣例條款。對(duì)于集裝箱保險(xiǎn)也適用倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)制定的條款，集裝箱的進(jìn)出口貨物的海上保險(xiǎn)同樣也適用本條款。