理貨是指在貨物裝卸中，對照貨運(yùn)票據(jù)進(jìn)行的點(diǎn)數(shù)、計(jì)量、清理殘缺、核對標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場簽證等工作。按其性質(zhì)分為公證性理貨和服務(wù)性理貨。公證性理貨是理貨部門代船方辦理理貨工作。它以社會公益為目的，所出具的證明具有法律效力。服務(wù)性理貨是以營利為目的，由交接雙方各自派出理貨人員代表本單位進(jìn)行理貨，并辦理貨物交接手續(xù)。我國、日本、朝鮮等國的理貨機(jī)構(gòu)都屬于公證性理貨。我國的全國統(tǒng)一理貨機(jī)構(gòu)為中國外輪理貨公司(China Ocean Shipping Tally Company)，而日本代表性的公益法人為日本貨物檢數(shù)協(xié)會和日本檢數(shù)協(xié)會。理貨又分強(qiáng)制性的理貨和委托性的理貨兩種。我國交通部規(guī)定，中國外輪理貨公司對外貿(mào)船舶在我國港口裝卸貨物、實(shí)物強(qiáng)制性的理貨。理貨是國際海上貨物運(yùn)輸中不可缺少的一項(xiàng)工作，其政策性強(qiáng)、關(guān)系到船、貨雙方的責(zé)、權(quán)、利，正確的理貨數(shù)字和明確的殘損責(zé)任劃分，對船貨雙方都有利。理貨工作好的港口，會提高船舶去該港�？康姆e極性，并能影響貿(mào)易雙方的相互信任。集裝箱運(yùn)輸?shù)睦碡浻捎谄浣唤臃绞脚c件雜貨不同，如交接地點(diǎn)由船邊擴(kuò)大到貨運(yùn)站或貨主倉庫;交換的對象從貨物變?yōu)榧b箱;交接的責(zé)任方由船方、貨方擴(kuò)大到收、發(fā)貨人，故集裝箱運(yùn)輸?shù)睦碡浻衅涮攸c(diǎn)。通常集裝箱理貨包括理箱和理貨兩部分。特別是理箱工作其責(zé)任比理貨更重要，如理箱時(shí)漏簽了集裝箱的殘損，當(dāng)集裝箱在甲板裝載時(shí)，就會造成箱內(nèi)貨物受損。