庫前接收制度是改善碼頭裝卸作業(yè)促進港口工作合理化的一種措施。即把以前接收貨物的地點只限于在船邊這一規(guī)定，改成也可在船舶停泊處(或預定的泊位)附近的倉庫內(nèi)接收貨物(因此船公司的責任變成從倉庫開始了)，從倉庫到船邊的作業(yè)由船公司代替貨主來完成。所以在實行這一制度后，將以前用駁船搬運到船邊的辦法改為由陸路搬運，這對貨主來說是有利的。美國和加拿大的船公司在北美洲東西岸港口15英里以內(nèi)設(shè)立了貨物轉(zhuǎn)運貨棧，收集托運人的貨物。由于美國反托拉斯法案規(guī)定15英里以外的貨物必須由內(nèi)陸運輸業(yè)者承運，對于不愿將貨物直接送交碼頭倉庫交運的貨主，可將貨物送交指定的貨棧，對此項作業(yè)，船公司只收取服務(wù)費。現(xiàn)在日本—韓國大西洋海灣航運公會和日本—韓國太平洋航運公會也采用這一制度。這兩個航運公會，從1970年8月起，已把這一制度章程化，該公會成員幾乎都決心實施。按照這一規(guī)定，從船舶入港前7天開始即可接受貨物。因此，船公司不但可以在船舶入港前把這些貨物按不同的目的地進行分類，而且還可以促進實現(xiàn)托盤化裝卸，另外，如裝卸計劃制定得快，則船舶入港以后馬上就可以進行裝卸作業(yè)，從而能夠加速船舶的開航，此外，船公司的責任范圍擴大到陸上倉庫，將促進碼頭裝卸的合理化，因此，可以說這是一項非常重要的制度。