臺(tái)風(fēng)是一種破壞力很強(qiáng)的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)，這種猛烈的風(fēng)暴來(lái)勢(shì)洶洶，過(guò)境時(shí)常常會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，是自然災(zāi)害的一種。每年的夏天和秋天是臺(tái)風(fēng)多發(fā)的季節(jié)。

臺(tái)風(fēng)登陸后帶來(lái)的風(fēng)暴漲水不僅給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的威脅，也嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ｃ鎸?duì)近期一同襲來(lái)的第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”、第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”和第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“浪卡”，鐵路部門積極應(yīng)對(duì)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好一切準(zhǔn)備工作。在保證廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全前提下，及時(shí)采取避開(kāi)臺(tái)風(fēng)停運(yùn)的措施，在第一時(shí)間公布了沿海主要受影響地區(qū)列車停運(yùn)的情況，最大程度地減少災(zāi)害帶來(lái)的損失。列車停運(yùn)必然會(huì)對(duì)旅客的出行帶來(lái)影響，因此難免會(huì)被一些旅客誤解。但即使頂著巨大的壓力也不會(huì)阻擋“人民鐵路為人民”的決心。其實(shí)采用停運(yùn)的方式不僅是面對(duì)災(zāi)害最科學(xué)的應(yīng)對(duì)，也是一種理性的回歸。鐵路部門時(shí)刻都將人民的生命安全放在第一位，彰顯了鐵路部門在自然災(zāi)害面前的一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

雖然自然災(zāi)害有著不可抗的因素，但鐵路部門為了保障廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，將損失降到最低，采取一切措施去冷靜地積極地應(yīng)對(duì)。鐵路部門一直在不斷完善和提高自身的服務(wù)質(zhì)量，也一直在改革的路上不斷前進(jìn)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。但唯一不變的是為人民服務(wù)的宗旨和決心，對(duì)人民的一片真情。我們有理由相信鐵路會(huì)在改革的道路上越走越遠(yuǎn)。