近日，據(jù)央媒報道，一位老太太闖入火車鐵軌，被火車撞死家屬向鐵路局要賠償?shù)氖录�。今年，這已不是筆者第一次聽見火車撞人事故了。當有這樣的新聞報道時，筆者發(fā)現(xiàn)人們往往是被撞人后賠償金額所以吸引，跟帖的評論大都是一邊倒的譴責鐵路，或者是要鐵路付高額賠償金，而對于人為什么被火車撞？事件發(fā)生的前因后果置若罔聞。

鐵路軌道是火車運行的線路，一列普通運行的火車，在慣性等作用下制動距離最少為800-1000米，從發(fā)現(xiàn)線路上有行人再制動，不可能保證零傷害，普通火車亦是如此，更不用說動車組、高鐵等高速列車了。而，鐵路法明文規(guī)定鐵路線路非工作人員禁止進入。近年來，為了保證人們人生安全，鐵路部門已近在鐵路線路四周設置防護網(wǎng)、防護柵欄、防護警示牌等安全設備，為何在層層設防之下，還是有曝出火車傷亡事故？翻看網(wǎng)頁可以看到，有小孩在火車道心玩耍的、情侶翻越防護欄“談情說愛”的、在火車線路上玩自拍的等等現(xiàn)象，對于他們自身來說只是為一時的好玩、刺激，而對于火車司機來說他們是對生命不負責任，是對失去就無法挽回的生命的輕視，難道他們就不知道鐵路不能行走、玩耍？這不是從小老師就教的嗎？難道他們不知道翻越鐵路柵欄是違法行為嗎，關于鐵路上事故他們就一點不知道，不懂得警醒？獻血和生命的代價任不能喚醒跟他們一樣的人對鐵路的認識！值得我們思考的問題太多，太多。

筆者認為，對鐵路安全知識的教育普及迫在眉睫，教育的群體、對象范圍要更加廣泛�！」P者了解到雖然很多地方每年都有鐵路相關人員對在學校宣傳鐵路安全知識。但，就僅僅的一、兩次宣傳教育不足以引起學生和家長的足夠重視，一部分家長認為：鐵路總是在“吹”，說的再多，身邊也沒發(fā)生什么事故，抱著“僥幸心理”；另一部分認為：鐵路安全跟自己半毛錢關系也沒有，離我遠著呢，根本不在乎。須不知，隨著近年來鐵路的發(fā)展，火車提速、高鐵普及，鐵路已經(jīng)越來越貼近百姓生活，鐵路不是原來的鐵路。

其次，青少年追求刺激、趕時髦心理作祟。部分青少年覺得火車刺激，每每都是帶著笛聲呼嘯而過，好不拉風，于是翻越鐵路防護欄“近距離”接觸，不知不覺中將自身處在危險之中。還有一部分年輕人受網(wǎng)上視頻、圖片影響。譬如：火車來了臥軌逃生視頻、曬在鐵路上的自拍照等，讓一些安全意識淡薄的青少年爭先恐后模仿，將生命置之度外。

   看著鐵路上“一站二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”、“莫在鐵路線上走安全隱患隨時有”等安全標語，筆者想說，希望某一天我們不再靠標語來規(guī)范自己行為，說起安全腦海首先反應的不是事故，而是彼此美好的祝福。