近幾年，鐵路建設(shè)貌似已經(jīng)成為國(guó)家、社會(huì)以及民生新聞中的最經(jīng)常登臺(tái)的重頭戲，稍有“動(dòng)靜”就必登頭條，能看到鐵路、高鐵等建設(shè)全國(guó)各地四處開花，甚至遠(yuǎn)銷海外也是處處結(jié)果。重金打造的中國(guó)鐵路，目前已成為中國(guó)綜合實(shí)力的一張燙金名牌，到底是誰在“背后”大力的“扶持”、“撐腰”？

為此，筆者特意關(guān)注了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人近段時(shí)間對(duì)鐵路工作提出的指導(dǎo)和要求。就在半年前，習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)：“要緊緊圍繞各族群眾安居樂業(yè)，多搞一些改善生產(chǎn)生活條件的項(xiàng)目，多辦一些順民意、惠民生的實(shí)事，多解決一些各族群眾牽腸掛肚的問題，讓各族群眾切身感受到黨的關(guān)懷和祖國(guó)大家庭的溫暖�！崩习傩章牭枚吹拿鳎饬x在簡(jiǎn)單不過了，讓全國(guó)形成共同發(fā)展的一盤棋，調(diào)節(jié)貧富發(fā)展不平衡。在中國(guó)夢(mèng)的發(fā)展歷程中，讓每個(gè)人都應(yīng)該享受到中國(guó)發(fā)展所釋放出來的改革紅利。

在往前說幾天，今年兩會(huì)的主要議題之一就是聚焦鐵路，交通領(lǐng)域涉及民生，關(guān)乎安全出行、健康出行，畢竟筑路建設(shè)一向都受到民眾的持續(xù)關(guān)切。暢談鐵路話題之時(shí)，已有媒體對(duì)于過去一年當(dāng)中，對(duì)有關(guān)鐵路的方方面面進(jìn)行了盤點(diǎn)，而在政府工作報(bào)告內(nèi)共提及9次“鐵路”關(guān)鍵詞，表明鐵路基建在民生工程中的重要地位�，F(xiàn)今全國(guó)“兩會(huì)”已閉幕，中國(guó)鐵路將會(huì)得到更大的發(fā)展和機(jī)遇，此時(shí)出臺(tái)的新舉措，可以看作乘“春風(fēng)”破“舊浪”，而從中引申出一個(gè)耐人尋味的想法，是不是仗著“虎威”發(fā)“狐威”還要從全面來看。

再有百年鑒證的結(jié)論 “汽笛一響，黃金萬兩”。與大民生經(jīng)濟(jì)有間接更或說是直接的原因。事實(shí)證明，隨著青藏鐵路、蘭新高鐵、貴廣鐵路、南廣鐵路等線路的開通運(yùn)營(yíng)，鐵路沿線地區(qū)立馬變得富裕而美麗。近年來，中國(guó)加大了對(duì)中西部的鐵路建設(shè)力度，而鐵路也勢(shì)必會(huì)成為各族人類文明的發(fā)展和交融奠定鋼鐵基礎(chǔ)的重要條件。

其實(shí)，全國(guó)兩會(huì)，書記和總理都“站出來”給鐵路撐腰。此話說的并不為過，人類文明的每次飛躍，都與工具緊密相連。以鐵路連線系統(tǒng)的構(gòu)建國(guó)家路網(wǎng)，著重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)中西部鐵路建設(shè)速度的加快，將會(huì)有更多的資源被開發(fā)，不管是社會(huì)資源、礦產(chǎn)資源，還是旅游資源、文化資源等，潛力大、商機(jī)多，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。“一碗水”得端平了，不是么？