與清明小長假相同，“五一”小長假期間鐵路中短途客流將大幅增加，可謂是春運過后，鐵路部門又遇到的一大挑戰(zhàn)。自2014年春運以來，鐵路部門大力推進“三個出行”舉措，即安全出行，溫馨出行，方便出行，切實落實便民利民措

施系統(tǒng)化、序列化、常態(tài)化要求，不斷提升鐵路客運服務質量。

所謂“兵馬未動，糧草先行”，為滿足“五一”小長假旅客出行需求，為給廣大旅客提供良好出行環(huán)境，鐵路部門提前部署，精心準備，出臺了“五一”小長假運輸方案，通過挖潛提效，千方百計提高動車組和客車車輛的上線率，最大限度提高運輸能力和車體周轉效率，對主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗直通旅客列車按最大運力安排開行，對京滬、京廣等高鐵線路也將組織動車組重聯(lián)或加密運行�！拔逡弧毙￠L假期間，全國鐵路將安排加開跨鐵路局中長途旅客列車27對。同時，各鐵路局根據管內客運市場需求，組織加開鐵路局管內旅“客列車。

“事預則立，不預則廢”。針對“五一”小長假期間旅客出行特點預先部署，鐵路部門通過提前組織客流調查、優(yōu)化行車組織方案，適量增加高鐵列車的車次等方式，最大限度地增加運輸能力，為給廣大旅客提供良好出行環(huán)境，確保旅客運輸安全有序。

除此之外，鐵路部門還利用“春檢”契機，對管內設備線路、售票購票方案、車站環(huán)境衛(wèi)生等方面進行標準化整治，及時消除“春運后遺癥”確保實現(xiàn)“安全、方便、溫馨”的出行。

鐵路部門一系列強化安全、便民、利民舉措的推出都向公眾展示了鐵路管理體制的不斷革新，展現(xiàn)了鐵路服務工作的新舉措、新提升和新面貌，以實際行動贏得了旅客的芳心，更是贏得了社會的信賴和支持。鐵路部門一定會在“五一”小長假期間更好的服務好千萬旅客。