近日，一則《全國多地爆發(fā)高鐵爭奪戰(zhàn)城市之間“反目成仇”》的新聞登上各大新聞版面，新聞焦點是各城市之間為爭奪高鐵線路鬧的“反目成仇”，特別是同處湖北省江漢平原腹地的荊州、荊門兩兄弟城市，兩市之間最近關系有點緊張。

2014年9月25日，國務院發(fā)布的《關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》提出，將建設上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高鐵（亦稱滬漢蓉二線）。目前沿江高鐵正處于可行性研究階段，從天門段開始，最終從長江邊的荊州進過至宜昌，還是從長江支流漢江流域的荊門經(jīng)過至宜昌，引發(fā)民間利益爭端。

2015年3月28日，荊州民間團體率先在組織“關于350公里滬漢蓉高鐵落戶荊州倡議活動”，吸引上萬人參與并簽名。與此同時，鄰市荊門也在4月12日發(fā)起“幸福荊門人，讓高鐵進荊門”活動，吸引近萬人參與。

這樣的爭端舉不勝舉，在滬昆高鐵規(guī)劃時，與婁底相鄰的邵陽市在爭奪中落入下風，引起邵陽民眾的不滿，更有民眾高喊“爭不到高鐵，書記、市長下課”。在民眾素質(zhì)依舊有待提高的今天，部分群眾涉及自身利益爭端時，容易被利益沖昏過頭，無法從正確、理性的角度看待問題。特別是自家市政府在爭奪中稍有“失利”便是謾罵漫天，致使市政府、領導者背上罵名。

城市之間的爭奪，對于國家來講，手心手背都是肉，國家只能而且是必須綜合政治、經(jīng)濟、文化等各方面因素，從符合國家戰(zhàn)略布局的角度出發(fā)，確定高鐵線路，確保國家利益最大化。市政府則需服從國家宏觀調(diào)控，向民眾做好介紹、解釋的工作，在不違背國家政策下合理爭取城市利益。不論高鐵建在哪座城市，都能方便我們的出行，代表了我國的發(fā)展。