當?shù)貢r間２２日下午（北京時間２３日），美國馬薩諸塞州交通局正式批準向中國北車采購２８４輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。（見新華網(wǎng)）

據(jù)了解，此次北車美國公司向中國軌道車輛廠訂購的是２８４輛地鐵列車包括１５２輛橙線車、１３２輛紅線車。此次中國高端軌道車輛裝備“挺”進美利堅合眾國，意味著中國北車軌道交通裝備實現(xiàn)了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆蓋。

為什么在全球的招標中，中國的中國高端軌道車輛裝備會被招標成功了。筆者認為，無非是中國的軌道車輛裝備在世界領(lǐng)域確實是的高端水平。眾所周知，美國是世界上僅次于中國的第二大鐵路市場，對軌道交通車輛的需求較為強勁。同是，美國作為世界上城市軌道交通歷史最為悠久、線路最為密集的國家，對城市軌道交通車輛具有持續(xù)的需求量大。而其，美國的紐約、費城、洛杉磯、芝加哥等城市有十余條城市軌道交通線路有車輛更新計劃。此番中國的高端軌道車輛裝備挺進，將為中國高端裝備制造進一步開拓美國市場奠定業(yè)績基礎(chǔ)和品牌效應，并有利于全球市場的輻射。

不久的將來，“中國造”的地鐵會在美國各大城市大街小巷的穿梭。