自1897年開(kāi)通以來(lái)，波士頓地鐵乃至美國(guó)地鐵都是西方國(guó)際巨頭的天下。但自從2014年10月22日（北京時(shí)間10月23日）起，這一記錄將被改寫(xiě)。在美國(guó)地鐵的歷史上，將刻上"中國(guó)制造"的印記--中國(guó)北車(chē)的地鐵車(chē)輛成功挺進(jìn)美國(guó)。在西方巨頭盤(pán)踞的世界頂級(jí)軌道交通市場(chǎng)--美國(guó)，中國(guó)地鐵憑什么能挺進(jìn)？

中國(guó)地鐵挺進(jìn)美國(guó)，這一振奮人心的消息令每個(gè)中國(guó)人不禁自豪不已，中國(guó)日益強(qiáng)大，能夠在世界各個(gè)國(guó)家鐵路領(lǐng)域占有一席之地，正證明了祖國(guó)的發(fā)展，民族的強(qiáng)盛。近五年來(lái)在電力機(jī)車(chē)、鐵路貨車(chē)、地鐵車(chē)輛、時(shí)速300公里以上動(dòng)車(chē)組的市場(chǎng)份額更是高居全球首位。經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，中國(guó)鐵路得到了廣泛的認(rèn)可，從實(shí)用程度到舒適度，從速度到技術(shù)都充分證明了中國(guó)技術(shù)飛躍的發(fā)展及不斷進(jìn)步。各種人性化化的處理與技術(shù)，滿(mǎn)足不同國(guó)家需求，為每個(gè)國(guó)家營(yíng)造不同的中國(guó)式鐵路模式，貢獻(xiàn)了技術(shù)與硬件，帶給全世界貢獻(xiàn)。

從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，中國(guó)鐵路帶給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)效益也是顯然易見(jiàn)的，從國(guó)內(nèi)高鐵的日益發(fā)展，到各國(guó)不斷的訂單，中國(guó)鐵路技術(shù)已經(jīng)在世界的舞臺(tái)站穩(wěn)了腳步，順其自然便也邁進(jìn)了美國(guó)“好萊塢”，單從科技角度出發(fā)，領(lǐng)先的技術(shù)，廣泛的認(rèn)可便是中國(guó)鐵路成功之處，作為佼佼者的美國(guó)都不禁豎起大拇指。

中國(guó)在北車(chē)走向世界的過(guò)程中，積累了各種技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，及經(jīng)驗(yàn)豐富的科技、商務(wù)人才，在中國(guó)技術(shù)的基礎(chǔ)上加上了各國(guó)本土人情及實(shí)際需求，將他們有效的結(jié)合起來(lái)，便將中國(guó)鐵路推向了世界，走進(jìn)美國(guó)。走進(jìn)美國(guó)是勢(shì)在必得也是順理成章的一件大事，為中國(guó)鐵路事業(yè)再次創(chuàng)立了輝煌的篇章，也使鼓舞國(guó)人意志的最好證明，中國(guó)發(fā)展了日益強(qiáng)大了，已中國(guó)承建的地鐵架起了中美友誼的橋梁。