自去年以來，鐵道部新的領(lǐng)導(dǎo)班子對鐵路建設(shè)，包括高鐵建設(shè)進(jìn)行了一系列調(diào)整，在業(yè)內(nèi)業(yè)外引起了諸多議論。

    其實(shí)作為業(yè)內(nèi)人士，我們比一般群眾更能感覺到新領(lǐng)導(dǎo)班子決策的英明及時(shí)。眾所周知，前些年鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，的確取得了舉世矚目的成就。但與此同時(shí)，不可避免地也存在著一系列問題。過去，在成就光環(huán)的掩蓋下，這些問題被控制在小范圍內(nèi)，并不為廣大路外群眾所知。但我們業(yè)內(nèi)從業(yè)人員，無論是車、機(jī)、工、電、輛哪個(gè)專業(yè)，都深深地感受到了壓力太大。這種壓力既來自于那份無論如何要確保旅客安全的沉甸甸的責(zé)任，同時(shí)也有新技術(shù)、新裝備大量上馬后，設(shè)備磨合期內(nèi)出現(xiàn)問題給現(xiàn)場維修工作帶來的巨大壓力，也有人員素質(zhì)滯后帶來的壓力，也有新型管理模式還未成形，在摸索期內(nèi)引發(fā)的各類問題。

    俗話說，一口吃不成一個(gè)胖子。凡事皆有度，有時(shí)候太過急進(jìn)，反而欲速則不達(dá)。甬溫線“7.23”特大事故暴露出許多問題，既有主觀上的，也有客觀上的，既有設(shè)備上的，也有管理上的。這次特大事故是一個(gè)危險(xiǎn)的信號，警示我們是時(shí)候緩緩前進(jìn)步伐，稍作調(diào)整，充分將現(xiàn)有的東西完全消化，這樣才能在未來繼續(xù)“穩(wěn)中求進(jìn)”。

 “7.23”事故后，部黨組及時(shí)作出了戰(zhàn)略調(diào)整，加強(qiáng)了各系統(tǒng)的整頓，一些深層次的問題正在穩(wěn)步解決中，一些群眾反映最強(qiáng)烈的問題得到了及時(shí)解決，理順了人心，凝聚了力量，逐步形成了合力，我相信鐵路在不久的將來，必定會走出低谷，重新塑造新的輝煌。（趙含澈）