隨著十一長假的結束已有一周時間了，返程的客流高峰也漸漸落下了帷幕。鐵路部門針對當時的客流特點和高峰時段采取的各類“妙招”讓許多旅客都記憶猶新。

小長假里，不管人們選擇出門游覽還是回鄉(xiāng)探親，乘坐火車仍然是人們的首選�；疖囘\行次數(shù)的加開，車站自動售票、取票機的增加，火車票務種類的增多，每一項新措施的實施，都給廣大旅客帶來了實實在在的方便和實惠。今年以來，鐵路部門又根據(jù)人們購票需求的多樣，增設了快遞火車票服務，真正實現(xiàn)了一條龍服務，人們足不出戶就能拿到火車票，這讓許多旅客大為鐵路點贊。

因為工作或其他的原因，部分旅客會經(jīng)常往返兩個城市，鐵路方便舒適的乘車環(huán)境深深地吸引著他們。可是由于乘坐該區(qū)間的火車頻率較高，有時候忙起來就顧不上買票，時常會有上車補票的現(xiàn)象發(fā)生。鐵路部門根據(jù)旅客的這一需求，在個別高鐵開行區(qū)間增設了“一卡通”服務，持有旅客可以直接刷卡進站上車，列車也會為該類乘客提供“預留席”等“VIP”服務。

說起鐵路部門近年來不斷增設的“接地氣”服務，就會不由的讓人想到今年國慶小長假鐵路推出的“帶著汽車乘火車”服務。隨著人們物質條件的提升和生活質量的不斷追求，私家車出行在人們看來已成為生活里必不可少的一部分了�？墒窃谶@種黃金周，外出的車流量可想而知，想要自駕到目的地也可謂得費一般功夫。鐵路部門的“自駕游汽車運輸班列”解決了人們出行自駕長距離的煩惱，也縮短了駕駛時間，讓整個假期無形中延長了好幾天。

接地氣式的服務，讓人們看到了鐵路部門“以服務為宗旨，待旅客如親人”的誠意，“安全出行、方便出行、溫馨出行”的標語已成為鐵路部門在人們心中豎起的一座豐碑。(李軼)